縦置きタイヤラックに疑問あり

私はタイヤの知識があまりないのでうまくは書けないのですが
自分は3台タイヤ交換担当をしているのだが
そのうちの1台、親父の車のスタッドレスは倉庫に縦置きタイヤラックで保管されている。
数年前、いざタイヤ交換しようとしたら1本エアが抜けている。
BSのREVO2だった。原因はタイヤとホイール戸の隙間、シール？からのエア抜けだったと記憶している
そして数日前、
またも1本エア抜け。ダンロップのDSX-2。
今度はホイールの隙間、やはりシールと呼ばれる部分からのエア抜けか？ホイールの歪みからのエア抜けの可能性が高い。
いずれも要修理でした
縦置きタイヤラックに問題があるのではと思える。
実際2本の支柱で置かれているので圧力はかかりやすいはず。
ホイールなしのタイヤだけで保管するなら縦置きがいいようだが
エアの入った状態では縦積みで保管する方がいいのかもしれない。
ネットでググると縦置き保管時は1.0k程度までエアを落として保管が推奨のようです。
自分と妻のタイヤはエアはそのまま縦置きで保管してますがエア抜けの症状はありません。

縦置きタイヤラックで「エアが抜けていた」という意見は他にもあるのだろうか？気になるところであります。

原因は何にしろ事前のトラブルを避けるためにスタッドレス交換は早めに行うのがいいと今回も思い知らされました。