T.M.444のブログ一覧

色々調べていたら面白いサイトを見つけました。

※注　海外サイトなので一応セキュリティにお気を付けください。
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http://antique-autoradio-madness.org/

カーラジオ創世記から20世紀まで紹介やらメーカーカタログなど色々あってついつい見入ってしまいました。

こうして見るとアナログですが、
クロスオーバーもあったりイコライザとかラウドネスなんか30数年以上前からあるんですね、勉強になります。

DSP（デジタルシグナルプロセッサ）なんか出たのは20年くらい前か…。

思い出したけど、子供の頃叔父さんの車に乗せてもらったときにカセットデッキにオートリバースなんて
なかったから、テープが止まったら運転中にB面に替えるテクとかやってたの思い出します。
その頃流れていたのは松任谷由美やオフコースだったかな？

カタログでは…ヘッドユニットとアンプ、イコライザがメインですが、
よく中古サイトで詳細不明の商品がここで調べることができる。
自分の購入したアンプ、SONYのXM-4546も若干型は異なりますがあった。
フルレンジ用にバクチで購入したもののHiFi向けのアンプだったようで、アタリだったようだ。
SONYの2000年のカタログが凄い、日本ではありえないくらいファンキーだ（笑）

あと、自分はADDZEST/CLARIONをバカにしておりました。
マッキントッシュ社と提携していた頃があったようで…全くバカにならず

デッキは正直出回っていませんが、驚くのはアンプ。
20年以上前、もしくは昭和の製造品がいまだ出回っているということ。
バブル時代だったのかな？いい部品が使われていたのかかなり寿命が長いものもある。
特にアルパイン製品は20年以上前の商品でもいまだに出回っているから驚きです。

今では出力ではかなわないかもしれませんが、こういう長寿命の名機は大切にしたいところです。
もちろん車本体でも同じことが言えるのですが、車検や重量税の負担が大きく泣く泣く手放した人も多いかと？

また今日もここのサイト見て夜更かししてしまいました…。

現状使用しているヘッドユニット…。
正直いつぶっ壊れてもおかしくない状態。
普通の１DINCDプレーヤーならどこでも買えますが
調整面で昨年1年間勉強したことがあまり使えなくなるし、
現行品で新品は3万弱からいっきに10万円越えなので
保険を兼ね、なかなか出ない中古品を思いきって購入…。



carrozzeria DEH-P919…

2機目です（爆）

今回購入したのは右側…。



リモコンなし、取説なしのお約束のジャンク（笑）
オークションでは結構な値段がします。




…下側、今回の購入した方がきれいだ…。

シリアルNO.は下側のほうが少ない数値…。

やはりこいつの特徴はCDプレイヤーというより
プロセッサー自体が付いているようなもの
コストダウン＆メディアフォーマット重視の今昨にはない機能が付いている
そこが大きい。
自分は音楽CDとMP3が聞ければOKなので。

こいつを購入にあたり他にも検討機種があった…。


ALPINE　CDA9853J…

こいつもすごい、3WAYネットワーク、タイムコレクション、ディスプレイOFF、
外部アンプ使用時内臓アンプOFF、アンプ電圧、温度表示可能、プロセッサとのリンクなど調整や音質重視のなかなか今にないモデル…。

カロ党ではないのですが、迷いなしで現行手持ちの品を購入しました。
早速テストも兼ね取り付け…。
いずれの2台も前オーナーはフロント、リアスピーカーのスタンダードモードで使用していた模様…。

RCAピンケーブルは使用しないとばかりにテープ巻き
…これでは性能は発揮できていないか？


前オーナーと全く逆の行為、スピーカー線は使わず束ねておき、RCA6ピンすべて使い、マルチシステムのネットワークモードで使用。

…前機はELディスプレイは線が入りイルミは故障して点かず。
しかし今回はイルミが付く！

これだけでメーカー送りでイルミ修理したと思えば安くつくか？
音質も問題なし同機種機体誤差もなさそうだ。

…まあ、普通に考えれば新品かつ性能がいい現行の970とかP01買えばいいじゃんと言われがちだが
この機種と購入時に付いていたFH‐P007MDは音の良さと調整能力の魅力を教えてくれたので愛してやまず（笑）人には言い難いこだわりの品というわけでお許しくださいませ。

配線取回してすっきりしたと思いきや今度はラジオが受信できず。
FMもAMだめですね。
お世辞にもラジオ受信のよい場所には住んではいませんが
夜な夜な簡易配線確認ではちゃんと繋がっているようです。
アンテナがだめか、配線ノイズか、ヘッドユニットか。
たぶんアンテナだとは思うのですが、
セルボにアンテナブースターなんて付いていないはず。
FMもAMもとなると…本体の可能性がやや高い気もします。

配線取り回し中に何かまたショートさせたかもしれません。
また休日に蚊取り線香炊いて確認です。
違う意味でまた泥沼化です。

実家でチェック＆直し…
親登場

親：「あんたまたいじってるの？」

444：「ちょっと調子悪くて。」

親：「あなたがまた改造するから壊れたんでしょ！」

444：「故障したのは弄ったからじゃないっての！」

↑恥ずかしながら毎度このパターンです。

追記
・・・その後調べていたら思いつくことが。
アンテナコントロール線を刺し忘れていた模様wwwそして復活。
どうやら使用しない線と一緒にビニテに巻きつけていたようです。
やはりブースターONOFF連動だったんですね。
いままでアンテナコントロールってインテグラ等の車両でラジオ付けたら
アンテナが勝手に伸び縮みするだけかと勘違いしてました。

ここに恥ずかしい日記が完成いたしましたw。

右ツィーター不調の理由は題名の通り、配線の取り回しに問題があったようです。
まず、ツィーターからヘッドまでの配線は付属のハイパスフィルターと分岐線が付いた線を使用してるんですが、この線がハイパス付で線も長く取りまとめているのが、裏側ではおさげ髪みたいに左右プラプラしていて接続部分の接触不良に繋がった可能性が高いようです。さらには分岐ギボシが付いています、私の場合分岐させずプラス端子にも絶縁処理をしていますが万が一アースに触れた場合、ショートします。
このハイパスフィルター付属コードは問題ありなので残りのスピーカー線に引き直そうかと考え中。それよりオーディオ裏の配線がぐちゃぐちゃです。

ともあれ、ヘッドユニット不調が原因でなくてよかったです。
はっきり言って貧乏人の私にはマルチシステムのヘッドユニットなど買えません（笑）
仮に現行品で購入できそうなのはたった一つ、DEH-P970のみ。

他に中古レベルでタイムアライメント＆クロスオーバー搭載モデルはないかと散策…。
色々あったが代表としてアルパインのCDA-7877J

バッ直で60w×4の出力を出すすごいやつw
その他
アゼストのアンプレス　DRZ9255
カロッツェリアのアンプレス　DEX-P1


しかしこれらのモデルには年式が古すぎてMP3はおろかCD-Rさえ認識しない。

なので今のヘッドユニットは大切にしたいところ。ギリギリでMP3が再生できるモデルなので。
最近さらにボロくなり、有機ELにドット線が入りだして困ります。見えにくいです。
味が出てきていい感じですw

先日の話
中古屋でまたも掘り出し品を発見。
セパレートスピーカー、カロッツェリアTS-V07A　9000円台。
自分のヘッドユニットとほぼ同時期に販売されグレードもほぼ同じフラッグシップモデルってやつなんです。
ツィーター部分がちょい加工が必要な程度で、バランス合うんでないの?
なんて思いつつ買いに行こうとして2回引き返しました。
上級モデルとはいえ10年以上前の中古品。
さらには向かう途中オーディオを聞きながら走りつつ思うこと。
「今のままでも結構いい音してんじゃん！」
と引き返しましたw
確かにそんな高いものを取り付けていませんが、自己レベルでは満足のレベルです。


…と、ここまで書いて思ったのですが延々と続きそうなので止めておきます。

ともあれもう寝て明日早起きしてスピーカー線含め配線きれいに引き直そうと考え中です。

そろそろオーディオから脱出し、
中古でもいいからアルミホイールとかに手を出せよと自分に言い聞かせる、今日この頃です。

…題名のとおおり
右ツィーターが鳴ったり鳴らなかったり。
段差乗り越えで聞こえなくなったり聞こえたり。
音量上げると復活することも。

…今は多忙で確認できませんが、、
単純に接触不良か配線アース接触等で不都合が起きるなら答えは容易。
配線確認すればいいのですが、
内臓アンプ1ch死亡となると話は別です。
ヘッドユニットの交換や修理が必要かと、こうなるとまた厄介で
現状のアクティブクロスオーバー搭載機はそこそこの金額がかさむかと。
これが一番心配です。
FH-P007MDの予備機がありますが、スピーカー配線がマルチシステムに対応した配線になっているので配線見直し等が必要かな？
一度2wayないし3wayのアクティブクロスオーバーシステムに入ってしまうともう元の標準レイアウトに戻れなくなりそうな沼に入ってしまってます。

もし、信号等は問題なく稼働し内臓アンプ1ch死亡なら内臓アンプを通さないRCA出力から外部アンプに繋いでやり過ごすというのも手かと。

…もっとも、ほぼジャンク同然の機器だったので多少は覚悟はしてましたが
できれば配線不良であることをとかく祈ります。

いずれ落ち着いたらもう一度配線確認です。