T.M.444のブログ一覧

まだまだ早朝の通勤時は最低気温がマイナスになることもあるが
気温も安定してきたのでスタッドレスからラジアルタイヤへ交換しました。

昨年アルミを購入してから自分の手ではめるのはこれが初めて。

オフセットが比較的深く、なおかつ17HEXのショートナットとなるとや最初のネジ山を確認する際の1巻き2巻きを手で回す際ちょっと苦戦、つまんで回してます。

これですべてネジ山を確認できた状態。ここから締め込みます。


…このとき、昨年のアレを思い出しました。

「わかった、いきなりネジ山も確認せずナットにソケット被せて無理やりインパクト回したなwwwしかもトルク無視して無理やり回したとしか思えんｗ、普通なら指定トルク越えてインパクトガリガリガリって鳴るはずだぞｗ」

もう終わったことなんでいいんですが、ボルト回した時に「ちょっと怪しいな？」と思ったら確認するのがいいですね。

問題なくタイヤ交換し、空気圧調整した後にいつもの試走。
スプリングのロールとタイヤのたわみの運動分に合わせてハンドル切って荷重載せてアクセル合わせれば結構気持ちよく走れるのは鈍感な自分でもよくわかります。
楽しみつつついつい遠回りしてしまういつものパターンでした。　

先日わずか数日で逝ってしまったKENWOODのアンプ・・・。
別に今ののものでも不満はないがついつい、

「あれ、パワーあったなあ・・・。」

なんて思うと悶々としてきたので、またオークションで動作確認済みを落としてしまいました。

KENWOODのKAC-S726ってアンプです。…1997年製w
到着した状態は、とりあえず数年間倉庫保管されていたようなホコリまみれでしたがw
できるだけブレーキクリーナーできれいにしてみました。

前回のケンウッドのアンプが、50w×2、MAX100×2、
ブリッジ定格150w、MAX300ｗでしたが、

今回落札したものはそのまんま倍の出力、100w×2、MAX200w×2
ブリッジ定格300w、MAX600wです。

勢いで落札したものの、どう考えてもオーバースペックだな…。
とりあえず繋いでみる。

…動作OK。焼けや焦げのにおいもなし、異常発熱もなし。

ここまで個人的には「バシッ!バシッ!」っとキレがある音を期待していたのです。
確かにパワーがあるのですが、バランス取って調整するとそこまででもないか？
またSONYのアンプに戻してみると…。
こっちのほうがバシ！バシッと！キレがある。

ダンピングファクターの差ってやつかな？これもしかして
それともパワー（出力）でなくウーファーとのバランスかな～。
全てのスピーカーのバランスを崩してまでゲインを上げるつもりはないので、もう少し検証していま一つならもう一度SONYに戻そう。
せっかく落札したのにお蔵入りにはなってしまうかもしれないが、いつか1000w級のウーファーでも見つかった時に役に立てればいいか？

しかし、SONYのアンプなんてどんなものなのか？プロやベテランが見れば「ペッ！」
って感じかもしれないが、自分的には結構音もいいと思うのだ。