車高調できました♪v(=∩_∩=)

ご無沙汰しております。（＾＾；
皆さまいかがお過ごしでしょ～か？

私は仕事場缶詰めでつまらない日々を送っておりましたが、ボチボチ出口が見えてまいりました♪

10月までバタバタしそうですが、今月仕込みしつつなので9月からは週イチくらい休める。。。かも？


そうこうしている内にラルグスさんから連絡があり、先日メガーヌさんを預けて本日戻って来ました。

タイトル画像は全上げ状態だそうです。（笑

雪道も安心♪（爆


ちなみに全下げ、ノーマル比7cm近くダウンしてるそうです。


高レートの短いバネ入れればもっと下がりますね。

ハンドル切って曲がると干渉するそうですが。。。（＾＾；







さて、仕事中も気を使う事が多かった前回設定の4cmダウンでしたが、バネもヘタってもうチョット下がってたみたい。




今回は3cmダウンに指定して調整してもらいました。

なんだか普通になって帰ってきました。（笑




写真だと半分くらいしか印象伝わらないな。。。（＾＾；




アライメントも再調整。



アライメント2回もやってもらって無料♪ホントありがたや感謝です。m(_ _)m

※初回はおまかせ値でしたが。


数値見るとトーイン設定が強かったみたいでノーズの入りが悪かったのかな？（片側6～7mm）

前回設定値からもだいぶズレていたので、車高調入れたらまずはナラシ走行してからアライメントがやはり良いですね。



今回はダウンサス時代に測定したキャンバー値に合わせてもらって車高を上げました。
んで、トーゼロに戻し。


あら不思議。

早速チョットしたクネクネ道を走ると気持ち良いこと♪


スタビリンクも固定式ですがダウン用に専用品作って装着（車高調購入時に付いて来ます♪）したそうですが、アライメントだろうなぁ～




うん、見た目も普通。（笑





遠くから見てもハデさはまったく無し。3cmダウンのはずですが。。。（＾＾；




前回装着したばかりの頃に感じた走行中の違和感も消えました。

アライメント・スタビリンク・車高アップ・車両本体のリフレッシュ。。。どれが良かったでは無く全体的にノーマルジオメトリーに近付いたのが良かったのかな～？（笑




フロントのバネレートは10kgで調整式ピロアッパー。（リア7kg）

最初は街乗りで少し固い感じでしたが1000kmも走ると慣れました。（笑


装着考えられていて、サーキットとか走らないし乗り心地もっとマイルドにならんかな～とか思われる方は最初に8kg～9kgのバネを一緒に購入して車両取付け前に交換してしまっても良いかもしれません。

ラルグスさん直巻きバネは2本セットで7000円ですので～（＾＾；

※Fr7kgだとワタシ計算ですが街乗りでもストロークが足りないかと思います。


自分はラルグスさんの自由長150mmバネは10kgまでしか無いので、他社製品で15～16kgまでテストする予定です。（設計変更で160mmも使えるようになったのでそれならラルグスさんも14kgまでありますが）







さ～て、今月もあと少し！！

ラストスパートして来月は遊ぶぞ！走るぞ～！！！





あ、ムスメ小学生初の夏休みなのに思い出作り出来てない！

と責められたので来週は強制的に1日休んで富士急ハイランドに行く予定ですが。（＾＾；