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イイね!
2018年11月03日

さて、ちゃんと届くんだろうか。。。?(^ロ^;)

さて、ちゃんと届くんだろうか。。。?(^ロ^;) 一昨日の袖森スポ走後にFrタイヤ終わってるの見て発注です。

3回連続でのハンコック ヴェンタス R-S4 Z232。
サイズは今回も265/35R18。

いつもは近所の店舗でお値段ネット価格と一緒とのことで取り寄せ発注していたのですが、キャッシュ不足な今日この頃は余り普段気にしないポイントが気になっちゃって。。。(笑



ポイントキャンペーンで4220ポイント獲得!(^^/

これでIQOSホルダーまたお化粧できるです。(笑


タイヤ購入実質2本で38,140円!

1本19,070円!!サーキット向けラジアルこのサイズで!!(ビックリ

※ナ○カンがあるじゃんって意見は何度も使ったユーザーとしては乗り心地の悪いコンフォートタイヤレベルのタイヤと認定しています。(個人的見解です。(爆))



まぁ、今回若干他銘柄も考えたのですがやはりポイント無くてもこのお値段にはかないませんでした。(^^;


例えば昔愛用していたKUMHOさんのV700の同サイズのお値段は同じくyahooショッピングで最安値34,269円/本、送料別。。。

BSのRE-71Rで35,780円!

YOKOHAMAのADVAN A052は42,050円/本!!

気になるBSのフラッグシップハイグリップラジアルRE12Dは何と52,223円/本!!!( ̄△ ̄;)


パンピーがおいそれと手を出せるお値段では既に無い感じですね。(笑


劇的なタイムアップあるかもしれませんがそこまで冒険できない財政事情。。。


倍以上のオケネ出して何秒アップするのか甚だ疑問です。。。



イコールに近いスペックでレースやタイムアタックイベントに出てる方なら勝負にならないので致し方なしですがプライベートアタックで。。。

せいぜい2マソ/本くらいが細く長く続けられる限界かな~?

他に遊びたいこともイッパイあるし。(笑



ま、それはチョット愕然としたのでつい書いちゃった余談です。

でも他メーカー見てみてサイズによる外径は規格で揃えてることは分かるのですがタイヤ幅ってバラバラなんですよね~。
昔ナンカンとかクムホ、ミシュランの実寸測ってブログアップした覚えありますが。。。


R-S4のタイヤ諸元。



外径637はメガーヌ3RSの標準タイヤ235/40R18と同サイズ。それで決めたってのもあります。

タイヤ幅は279!?

どこで測ってるんだ??(?゚∀゚)


ちなみにKUMHO V700。



外径637は一緒。

タイヤ幅は263でホボ265/35R18の呼び名と一緒。



うん、この辺にもR-S4の安いクセにグリップ高い理由があるのかもしれないな。。。と、妙に納得したのでした。(笑

いや実は色気出してもう1サイズアップしようかと考えたのですが、R-S4の275/35R18タイヤ幅見たらその呼び名よりも遥かに太い284mm!!


入りそうな気はするんだけど外径もアップするのでサスガに干渉がコワくなりました。(笑




ん。。。?




一時在庫切れで買えなかったらしいけどマサカまた。。。?(爆



年内リハビリで使い切ってA052買うんだから頼むよぉ~~~!!!(大爆








ブログ一覧 | メガーヌRS | クルマ
Posted at 2018/11/03 03:40:16

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この記事へのコメント

2018年11月3日 8:22
食パンで例えると、215が6枚切りなら、265は4枚切りみたいに
分厚い食パンなんですね。。

最近では一斤まるごとみたいなタイヤもありますが
4本で30万とか、もう「本当にタイヤですかあなた?」って感じの
値段が闊歩してますね。
コメントへの返答
2018年11月3日 17:57
まさに4枚切り!って感じですね~
295なんて履いたらエライこっちゃです。(笑

スポーツラジアルの主力は18インチってトコがかろうじて幸いでしょうか。。。?
もう少しクラスが上ってかお高いクルマはブレーキデカくて19インチ以上じゃないと。。。
ってなると1本7~8万円とか見えてきますからね~(滝汗
いっぱい走りたいなら来季はテンロクNAのルポまる君かな。。。て最近考えています。(笑
1本1万円くらいからハイグリップ履けますからね~♪
2018年11月3日 9:24
太くて得した気分(笑
ライフはV700と同じぐらいですか??
コメントへの返答
2018年11月3日 18:03
勝手にサイズアップしていた気分です。(笑
ライフは全然R-S4のが長いですね~
V700の倍とは言いませんが、感覚的には近い感じです。
コンフォートタイヤのコンパウンドってサーキットで走ってもあんまり減らないじゃないですか?
あんな減り方のイメージで良いかと。。。
で、そこそこタイム出るので練習用にはアリと思います。長持ちで何よりです♪(^^
どS履いちゃってるsibagoさんには耐えられないと思いますので止めた方がいいと思いますがが。(笑
2018年11月3日 12:30
ナンカンのNS-2R、一度インプで履いたことありますが、うるさいし、いざスポ走で走ると横方向のグリップ0、、、ドリフト用タイヤですね(もう絶対買わない)

今は、財政事情により、インプはR-S4履いているんですが、V700の超絶グリップに比べてどれくらい落ちる感じでしょうか?

インプはタイム追っかけるのを止めたので、お手頃なR-S4で楽しく走れればいいと思っています(自分も夜の新橋の活動費は減らしたくないのでw)
コメントへの返答
2018年11月3日 18:13
ありゃ~ナイですよね~!(爆
下道履いてるとサーキットでスゲーできそうな子っぽくウルサイクセに持込むと全然ダメな子で。。。(笑
最近サーキットでAR-1含め履いてるのお見かけするのですが、あれは実力計れないし上手くならないと思うので止めた方が良いと思います。袖でR-S4より2~3秒は遅いです。

あのネットリする様なグリップ感はありませんが不思議とタイム出ます。(笑
イコール仕様では未検証ですが、大富士で225のV700で4秒台。
今の脚換えてFr265・Rr245のR-S4で雪とかでアタック逃がしましたが、前季確実に3秒台は出たと思います。ETCC耐久走りで抑えてコンスタントに4秒台中盤でした。

大富士でV700比で1秒~1.5秒落ちって想像しています。

てかとか考えるとエンジョイ大富士走行でもインプで2分切りは普通にできると思いますよ~♪
それじゃ満足できない身体になってるかもしれませんが。(笑

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「[整備] #エブリイ ETC取付けてみた。(* ̄▽ ̄*) https://minkara.carview.co.jp/userid/2002809/car/2977655/5976788/note.aspx
何シテル?   08/24 20:10
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