さて、冬のアイドラーズ4時間耐久（3.5hに短縮）が終わってから数日が経ちました。
その間あれこれ反省することしきりでしたが、まぁまぁ自分の中での整理もついたので車載アップいたします。
最終リザルトはタイトル画像の総合21位でした。
最終走者のろーさんに超燃費走行させてしまってポジションはそこまで下がる一方でした。。。（> <
その直前に走った自分は『ガソリンを無駄に消費してしまったのでは無いか？』『自分の走りは失敗だったのか？』と自問自答する数日でした。。。
駄菓子菓子！（初めて使った（笑）
そこまでオラが悩むのは可哀相じゃないか？(爆
言い訳では無く、弁解？（笑）含めて思い返すと。。。
そもそもこの日の2スティント目はオラがドライの耐久レースで初めてまともに走り切ったスティントだったのです！！
耐久レースでのペース配分も耐久8号機のポテンシャルも把握しきってるとはとても言えません！！
春の耐久はコースアウトしてのウェットコンディション。。。
夏の耐久では100台近くコースインしている中で計測ラップ3周だけ。
その時もチームオーダー守って一生懸命走ったつもりで2分43秒台。。。
感覚的には慣れても40秒台が良いトコな感じでした。
この日のチームオーダーは『３～４速しばりの38秒で走りなさい』でした。
38秒って自分にとっては未体験ゾーン。。。
そんな中、SC入って早目にピットインした担当1スティント目。
タイム履歴を見ると2分46秒、39秒、41秒、37秒、37秒で平均すると40秒でした。
37秒台も頑張った感満載。
ブレーキング頑張って四苦八苦。
ハードブレーキングすると吹っ飛んで行くと前回ブログに書きましたがこんな感じ。
※ある程度暴れるのは分かっていたので、後続車が離れている時にしかチャレンジしていませんよ。
そんな自分ワールドな中で走った２スティント目。
計測1周目41秒台。
計測2周目38秒台。
『こんな感じで走れば良いのね♪』と走った計測3周目動画。
2分35秒886．．．（大爆!!
ほんと『出ちゃった！』感いっぱいでした。。。
ガソリンメーターを見るとガス消費が思ったより早い。。。（汗
たぶん最終目盛りを下回ってしまう。。。
そしてピットで見ているであろう監督の鬼の顔が目に浮かびます。。。（＾＾；
ここから5500縛りで5速まで使用したりＳ字や４コーナーは４速で回ったり、Ｈ＆Ｔ封印したりしての燃費走行が始まりました。
最終的にタイムは41秒台まで落ちます。。。
が、計測最終ラップの1周前に38秒台を記録。
車載動画をスマホストップウォッチで計測すると2分38秒4・・・
この時はP-LAPを確認していたので『へぇ～、この走りでも38秒台出るんだぁ～』って感じで突入した計測最終ラップがこちら。
エンジン回せば抜けるのにと思いつつ3周程前走車のレビンの後ろを走ってましたが、譲ってくれたのか失敗したのか1コーナーでパスしてからはほぼクリアでした。
車載手時計で2分36秒6。。。
これは走り終わるまで知りませんでした。（＾＾；
前のラップ同様に燃費走行で38秒キープできればと思って走ってただけです。
考えていたのは燃費走行しつつタイムを落とさない為にはどうしたら良いかばっかり。
『突っ込んで向きを変えての加速』みたいな走りはムリなので、『ボトムスピードを落とさずに旋回速度を上げるイメージで』とかなんとか。。。
もちろん無駄の無い丁寧な操作でクルマに負担をかけないとかも当然意識してです。
結果的にこれもオーバースピードだったですが。。。（泣
これはタイム良かったとかでは無く、あくまで走り方を変えても似た様なタイムには持って行けるのかな・・・？
とか、異なる走りで似た様なタイムが出ていたので検証動画の意味でアップしています。
半年、1年後にあの時の自分はどうだったかな？ってブログを見直す事があるからです。
ちなみに、燃費走行でのベストラップは１コーナーやヘアピン手前で前走車にからんでのロスがありました。
ヘアピン手前で前走車を抜いた後の東コースコントロールラインからピットインするラップまでの同じ場所まではクリアで走っていたのでそこもついでに手時計で計測してみました。（＾＾；
なんちゃって燃費走行ベストラップですが、2分35秒8でした。（大爆！
こんなハイペースになっていたとはつゆ知らず、約束のガス量も残せて気持ち良くドライバーチェンジにピットインした時の動画がコチラ。。。（＾＾；
経験値が上がっていることが分かるピット作業でした。（＾＾ｖ
でも。。。ハッキリ映ってませんでしたが監督の顔がコワイです。。。（> <
今回初めてまともに走れたアイドラーズ耐久レース。
これである程度の物差しが出来ました。
ここまで頑張って良いとか、これ以上はダメとか。
ちなみにこのスティント計測全ラップの平均は38秒5でしたので、チームオーダーは守れてたかと。。。（＾＾；
指示されたガス残量も確保できてましたので後はこの経験を糧にして、怒られない程度にタイヤにも優しくとか更にマシンをいたわる走りが出来るようになればな～と最近は思っています。
あ～あ、明日のハレギンザ忘年会でどんな説教が待っているやら。。。（> <
