るのるののブログ一覧

昨日はカングージャンボリーが開催され、例年に負けない賑わいを見せていたようですね♪（＾＾

自分はムスメの運動会が土曜日から雨で順延されたためルノーに乗り始めてから初めての欠席でした。（＾＾；



さて、今日はメガーヌRS車高調開発についての続きです。


タイトル画像はマル耐終わってから初めて仕事で動かしたメガーヌさん。

たまに走らせないとクルマは逆に痛んだりしますし、バッテリーチャージの目的もあって週に１度は乗る様にしています。（過ぎてますがww）

車高調開発用にデータ取りをした時に『やっぱり』な理由は分かったのですが、バネのヘタリからかダンパーのヘタリからか、まぁ両方なのでしょうがウチのメガーヌさんはフロントが左右1cm高さが違います。
運転席側の右が下がっています。

なので普段走っている時はステアリングは若干左に切る感じ。。。



普通は道路は雨水を流すために左に勾配がついていて、真っ直ぐ走るには右に少し切る感じになるのでこれは違和感かなりあります。（＾＾；


また、リフトアップした際にリアのスプリングの普段見えにくいトコを覗いて見たのですが、バネ間の狭い所が線間密着して塗装が剥げてて結構なサビが。。。（泣

口の悪いお友達は『腐ってる。。。』と言いやがりました。（爆

写真は勘違いされて営業妨害となってもアレなのでアップしません。（笑

これはRSMコイルだからとか、私の走りがアグレッシブだからとかでは無く、タイヤ4本積んだりかなり重いジャッキや装備品やらを満載にしての遠征、荷物置き場代わりに過積載状態でそのまま放ったらかしにしてたことが原因だと思っています。


ともあれ、サーキット走る人にとってダンバーだけでなくスプリングも消耗品であると身を持って理解した瞬間でした。（セバス師匠は既に2セット目に入ってると聞き納得）



また、これまた勘違いの無いように書かせていただきますと、別に日常生活や今までより頻度を下げてたま～にサーキットを走る程度ならこのままでもまだ何万キロも走れちゃうでしょう。

ダンパーもオイル漏れ起こしてるとかでは無いですし、ひどくガタガタするとかでもありません。
純正はさすがに耐久性高いと思います。急に壊れたりはしないと思います。


10年10万キロとか走って抜けたダンパーで走ってても長い時間かけて劣化していくと気が付かないと良く聞きますが、今のままでも気にしなければその内慣れちゃうかもしれません。（爆



それに、、、何より、、、、、


お金無いし。（＾＾；



クルマは乗ってるだけで消耗品交換やら車検やらお金かかります。

もう5万キロ超えてきて、使用状況を考えるとぼちぼちタイベル交換等も視野に入れつつ、すり減ったローターも気になります。。。



秋には2回目の車検が。。。（涙



それら維持費で今年は手一杯。


脚をシャキッとさせて、来季もサーキットアタックするぞ～！！とまではチョット。。。でした。



もちろん思いそこに至るまでには色々試算したり物色はしたんですよね～


まずは純正交換。

これは諸先輩方の情報より、1本7万くらいの交換費用がかかると記憶しています。
あえて今はどうか調べてませんしバネ込みと思いますが、ダンパーだけでもそう大差無いと思いますので即却下。

4本21万＋交換工賃。ムリだし魅力を感じない。。。（＾＾；


深谷謹製ビルシュタインダンパー。

ダンパーだけなら15万以下ですが、バネはもう明らかに交換時期に入っており、合計20万弱＋交換工賃。。。やっぱムリ。



で、吊るしの車高調を各社物色。

アラゴスタはよりストリート向けのタイプE固定アッパーでもネット最安値でなんとか25万以下です。
ヨダレが出そうな名古屋東さんのオリジナルオーリンズなんか税込み42万弱で爆死。
KWもVer3しか設定が無く、ネット価格33万。


※写真はKWネットショップより拝借。（＾＾；



やっぱり名の知れているトコロは実績もあり安心感ありますがキツイ。。。


で、自分はサーキットいっぱい走ってて色々知ってるんだろうと思われる方も最近はいらっしゃるみたいですが、たかだかスポ走歴3年の初心者です。（＾＾；

知識なんか全然ありません。ので、勉強兼ねて色々調べました。


今回調べてて初めて知ったのがアラゴスタで記載されていた車高調のメンテナンス期間。

1年1万キロオーバーホール推奨。！（◎｡◎）


知らないってコワイですね～。どこも本来メーカー推奨はそんな感じらしいです。

精密に組まれたピロやダンパーはその性能を維持するために短いスパンでのメンテナンスが必要。


まぁ、趣味でたまにサーキット走ってる方でそんなスパンでオーバーホールしてる人もそんなに居ないでしょうが、純正よりははるかに短いスパンでのメンテが必要って色々見てる内に今更ながらこれまた理解しました。（＾＾；


車高調入れるなら、これから先の維持費メニューが追加された感じでした。（笑



他に吊るしの車高調で調べて行くとすぐに出てくるのはビルとSTD。

STDはグッとお値打ちで19ﾏｿ。でフルタップ仕様の減衰12段調整。



調べても良く分からない。。。（＾＾；

先々のメンテは大丈夫かチト心配。


ビルは昔からあったのは知ってましたが21マソ、ネジ式で減衰調整無しだったかな。




国産車で良く聞くメーカーさんなら入門機でもう一段も二段も価格抑えて売ってるんだけどなぁ～～

10万円台前半とかならまぁ頑張って働いていれば何とかならんこともないのに。。。


と、無いコト分かっていつつもついつい見ちゃいます。国内メーカーのインポートカー車種設定。



クスコやらTEINやら王道輸入車のWVや良く売れたアルファ156（TEIN）とかは出してるけどルノーのルの字も無い。。。

TEINのVWゴルフ用とかは9諭吉でお釣りが来るのね。。。性能は良く知らないケド。。。（＾＾；




インポートカー向けの車高調を多く出しているメーカーにXYZってあるのを耐久倶楽部で聞いたので調べてみましたがそこにも無い。。。（> <。。



そうしてあちこち見て回っている内に、多くのメーカーで掲載しているある情報が気になってきました。。。




開発車両の募集。。。

なるほど、世の中の人気車種を網羅しようと思ったら自社で全部買うわけにはいかないわな。。。

そして『謝礼』♪（笑
だいたいどこの謝礼も開発した車高調をそのまま進呈しますという感じでした。



そしてお値段とメンテナンスパーツの入手が容易と気になっていた車高調メーカーでも同様に。。。


※これで分かる方はナカナカの変態。（笑






開発車両の募集は各社下記の様に掲示しています。
もちろんルノーはありません。（笑




現在輸入車の募集はされていませんでしたが、インポートカーの設定数は豊富です。




ここなら話し聞いてくれそう？
もし募集車両外で支払いを求められてもここなら費用は払えるかな？
とか、先々メンテナンスも心配無いかな？

とかとか考えてまたまたネットで調査。（笑


ネガな書き込みも見られましたが、どこの車高調でも一定数のそういった書き込みはあります。。。

一番参考になったのは実際に入れている方のみんカラパーツレビューでした。（笑
取付け情報も豊富で調べる程に安心感が増して行きました。






で、メールを送った上でお願い電話をかけたのでした。




続く！（笑






このくだりはもう怒られそうなのでメーカーは次回公開で。（＾＾；

メガーヌお休み中でネタがナカナカ無いのですが、コソコソ仕込みをしております。（＾＾；
あ、タイトル画像は何にも関係ありません。（爆

去年のRSJくらいまで車種問わず車高調導入されているお友達から色々とお話し聞かせていただいたり情報収集して資金でき次第入れようと思っていました。


結果的に世間話しで終わってしまいましたが、その節は皆さんありがとうございました。


予定通りある程度の資金は用意できそうだった昨年末、そこから怒涛の勢いで予定外の出費が重なり鼻血も出ない状態に陥ってしまい、現在進行形で貧乏をこじらせております。（爆


正直、メガーヌRS中古ならもう1台買えるくらい諭吉がキャッシュで旅立っている真っ最中。。。（泣

車高調欲しい～って用意していた資金なんかアッと言う間に無くなりました。ﾟ｡･(ノд≦｡)･｡ﾟ

おそらく今まで（てか、あちこち遠征してた頃）の様に自分なりにですが気ままにクルマ遊びできる程度に財政立ち直るには2年はかかると思います。

※年末年始にみんカラモチベーション等超低下してしまった理由はこの辺から来ています。（＾＾；




なので、教えていただいた方々に決して悪気等は無く、もう選択肢がこれしか無かったという事をご了承ください。



前置き長くなりました。


経緯はブログネタとして時系列に徐々に書いて行きたいと思います。



作っていただいている車高調は欧州車ご用達のアラゴスタやオーリンズ、KW等名の知れたメーカーやそれを基にしたショップオリジナル等ではありません。


い～なぁ～、アラゴスタ。。。（爆



前述の理由からとてもとても手が出ません。


国産車で言ったらそれに続くメーカーとしてクスコやTEINやBLITZやらタナベやら序列は良く分かりませんが手が届きそうなお値段で色々とラインナップがあってメガーヌ用があったら頑張って買っちゃおうかなって気にもなったかもしれません。



それでも捻出できない。。。


でもメガーヌさんは待ってくれません。。。

去年のRSJ前からダンパーは抜けてきて、バネはヘタって左右高さ違ってステアリング真っ直ぐでストレート真っ直ぐ走れません。（＾＾；

春先から目に見えて更に悪化が進んでいます。

気のせいかもしれませんが、1度そう思っちゃうと乗る度にそう感じてしまっています。（＾＾；


※正直今の乗り心地は下道でも楽しく無くなってきています。



今のままで来季も走るのはムリだな。。。




そう思いつつ、FSWアタックを終えた3月某日に某車高調メーカーにメール＆電凸するのでした。




続く！

ちょっと息抜きにISOFIXに引っかけていた『危ない！』とご指摘いただいたハーネスの移設をいたしました。

ルポまる君が戻って来て、軽量化してからまだサーキット走っていないので袖ヶ浦のコーススケジュールを見ると明日ある♪


ホントは日曜日に行こうかと思ったのですが、土曜日子供の運動会が雨で順延になりそうだったのとその後はコース貸切りが多くてナカナカ走る機会が無さそうだったので昨日はAM3時ごろまで仕事して、なんとか今日中には一区切り付けれそうな目途が立ったので作業しました。（＾＾；


明日行けそうとなったら明るい内にと夕方5時から作業開始です。


移設先に目ぼしを付けていたのは標準リアシートベルトのアンカー部分。





今回もジャンジャン内装外して行きます。（笑


リアゲート下部のトリムパーツを留めているプラネジを左右外します。



横の立上りの部分を左右ともパカッと外します。



あとは上に引き上げると外れました。




次にサイドトリムのトルクスビスが出て来るのでこれを外して。



スピーカー側のクリップを外します。



あ、スピーカー部はクリップで留まってるので引っこ抜けば外れます。（以前外したままでした）




『外れた♪』と思ったらシートベルトが通っててまだ完全には取れません。（＾＾；



シートベルトも外します。



ポケット部分は下部のトリムパーツとフックで引っ掛っているのでそこを上に上げる様に外します。
ウェザーストリップと噛んで結構固く感じるでした。



んで、クリップ留めなので引っこ抜きます。




やっと出て来ました。（ﾌｩ～



ここを外すとリアゲートのサイドトリムも抜けます。



どうせ使わないのでシートベルトも外しちゃいましょう。（笑



アイボルトをねじ込んで出来ました♪v(=∩_∩=)






。。。。。ハーネスが邪魔で元に戻せない！！(ﾟДﾟ;)







どんどんドンガラになっていく。。。。(*＿*)




営業車なのに。（笑






本日の軽量化。



右サイドのトリムパーツ＆シートベルト関係　⇒　－２．４ｋｇ

ゲート下のトリムパーツ　⇒　－０．６ｋｇ

合計　３．０ｋｇの減量となりました。



前回のダイエットで通常時３７．３８ｋｇの減量だったのでこれで４０．３８ｋｇの減量。

パンク修理キット（2.5kg）・助手席（21.5kg）外しで合わせて24kg減となるのでレース等では６４．３８kgの減量となります。



左側のパーツを外せば更に２．４ｋｇ減量予定です。

７０ｋｇ台の減量が見えて来ました♪（＾＾/

※そうなると車重９４０ｋｇ切りとなります♪




写真撮りながらでしたが作業は30分弱。


明日走るの楽しみぃ～♪と思いながら仕事に戻ると携帯に着信が。。。。




明日仕事しないと間に合わない仕事の電話でした。。。（泣


せっかく詰め詰めで仕事と準備したのに。。。





ガックシ。。。。(´うω；`)

本日クルマ屋さんがお休み明けだったのでルポまる君をお迎えに行って来ました♪

ついでに色々とお勉強。（＾＾；

ホイールボルトの締付けトルクの規定値を確認すると110～120N・mとのこと。


自分は110N・mでトルクかけていましたが、スポーツ走行を考慮するともう一段上げて締めるとのことで、120～130N・mで良いらしいでした。

次回からは120N・mとして走行後にもキチンと締める事にします。（＾＾；


ついでに足回りのブッシュやボールジョイントの状態は見る限り破れたりは無いのでこのままでもすぐにどうこうという事はないとのこと。

ですが、アタック走行時に違和感を感じた事も確かなので交換費用等を確認。

全部やっても1桁万円レベルなので諸々来月の支払いが終われば発注できるかな？（＾＾；

※まだメガーヌさんのV700の支払いも終わってナイ。。。（泣




気が付いていましたが、リアスポの塗装劣化も指摘されちゃいました。（笑


ルポGTIの泣き所で、ここの塗装は経年劣化？でボコボコになってしまいます。

塗り直しても同じらしいので、その内DIYラッピングしよう。


あと、ハイマウントストップランプのシール切れによるレンズ内の水没。

ルポまる君も雨が降ると雨水が溜まってるのも気が付いていました。（＾＾；

LEDの電球が数個点かない等のトラブルも発生するらしいですが、自分のは大丈夫でした。

今まで自分で踏んでも見るコトができなかったので、踏んでもらってチェックしてみました。



まぁ、この辺は全然気にしてないのでスルーです。（笑





ともあれ、無事に帰ってきて良かった♪




とりあえず走りたい。（笑


さて、いつ行こうかな～

なんとかかんとか時間出来たのでマル耐報告ブログ作成♪

その1とかやると続き書かないのでダラダラ一気に書きます。（笑

タイトル画像は今回参加の発起人まーざさん（第2走者）へのポンダーリレーシーン。



今回のマル耐、ノンターボチームが早々にエントリーを決めてメンバー募集。

自分もルポまる君という相棒が出来てノンターボで出れると手を上げましたがあいにくのマシントラブルで直前でメガーヌくん・バロン号に変更となったのはご存じの通り。。。(+△+;)


チームもワンターボになってしまっため、クラスアップでGT-3となってしまいました。（ｽﾝﾏｾﾝ



急遽バロン号の準備を進めますが、マル耐は時間も余裕があるので適当なところまで準備して前日に荷物をこれまた適当なところまで搬入。（＾＾；





その後家族と合流し、マル耐当日は奥様のバースデーだという事をすっかり忘れてエントリーしてしまっていたので（爆）アウトレットでお買い物です。（＾＾；



※アウトレットでゴメンネ～



奥様が獲物を探している間、自分は子供とメルヘンの国へ。（笑





有料ですがシルバニアフリースペースがあってそこでシルバニア人形使って遊べます。


当然帰りはこうなります。（＾＾；



1.6諭吉さん分のグッズが5夏目さんの福袋みたいなのがあったので助かりました。

お人形も20体近く入っててお得でした♪


奥さんのリクエストにも応えて晴れて自由の身になれました！（爆



当日の朝は4時起きで残りの荷物を積込み出発するも、せっかく洗車しといたのに前日の夕立にやられたバロン号は汚くてガッカリ。。。



途中渋滞も無く、コンビニ寄ったりしつつ無事にメンバーとも合流。




ピット準備したり、各々マシン準備しつつ、朝のブリーフィングを終えると早速マッスルリーグのスタートです。

マル耐は色々なイベントがレースに加算される運動会みたいな楽しいイベントで、予選は自分の足でリレー形式でサーキットを1周します。


自分の担当はクルマだと楽チンな最終コーナー登り区間含むアンカーの予定。（汗



普通に走りだしたら坂を登りきったトコロで足が終わりました。（＾＾；


最後の数十メートルを子守り兼ねて参加いただいた韋駄天さんのお子さんに思い出作りでチェッカーを受けてもらいました。（＾＾



結果は35台中24番グリッド。。。（＾＾；

オッサンチームなのでビリまで想定内でしたので良い運動を楽しませてもらいました。（笑



さて、その後はレース開始まで途中決勝レースのブリーフィングはありますが時間に余裕があるので残していたマシン準備と朝どこも開いてなかったGSでの給油におでかけ。



あまりの汚さに洗車機へGO！





戻っていつもの走行準備以外にも、JURANのハーネスアンカーがボルトと干渉してショルダー用を移したり、タイヤグリップがアレなので少しでも軽量化しようとリアシート外したり、諸々終わったのは何時だったかしら？（＾＾；





それでもまだまだ余裕があるのがマル耐の良い所。（笑


気が付けばピット内から良い香りとワイワイ楽しげな談笑が。



今回はハレギンザなのにぶっかけうどん。（笑



注）ハレギンザはカレー屋さんの名前です。（＾＾；





他にも餃子やら冷凍ずんだ餅やらロールケーキやら、食には困らないピットでした♪（＾＾



パドックウロウロしてお友達と話したり、気になるクルマを眺めたり。

ルーテ4も居ました♪



あ、ルポGTIだ！！



ロールゲージまで入っててかなり速そう。。。

ルポまる君で一緒に走ってみたかったなぁ～



だいぶ大所帯になった感のあるスイフト小富士軍団。




ボス発見！



ネタ発見！（笑





できれば美女さんの方と走りたい。（爆




さて、レースの方はプラクティス？や他のカテゴリーの時間が押してましたが、タイスケに余裕のあるマル耐は決勝レース時には定刻に戻りました。


各チームグリッドでワイワイと記念撮影などなど。


子供にもやさしいまーざさん♪




スタートドライバーを走っていただくEnoさん♪（＾＾/




普段はおちゃらけてる人が多い？ですが、走る時はピリッとします！



スタートシーンはありません。（＾＾；

スタート時はピットレーンに入れませんのでしょうがない。



ハレギンザのみなさん、普段の持ちタイムから見ると結構良いペースで走っていきます。

タイトル画像の2番手まーざさん、3番手chiroroさん、袖森2年振りな4番手ほげぐまさんもベスト1秒落ちで走ります。

耐久なのに。（＾＾；



その間、恒例のマル耐イベント、インテリーグ（クイズに勝つと周回数がもらえます♪）で大活躍の元ハレギンザメンバーyutahaさん。


今回は小富士軍団でインテリポイントを上げていました。



メカリーグではタイヤ交換競争。

女子が居るとインパクトを使えますので、女子必須です。（笑



勝負してるチームはモニターに映る順位にここで得た周回数を加算して計算しながらレースをしなくてはなりません。


自分達は着順あまり意識して無かったので一体何番手に居るのか良く分かりません！（爆




そんなこんなありまして、、、


さ～て、自分の走行スタートです。


今回タイヤはストックしてた中からナンカンNS-2R。

3年近く前に袖ヶ浦5～6コーナーで初号機を沈めたいわくつきの銘柄です。（爆

※単にヘタクソだっただけです。（＾＾；



でも持ってる中で48分の持ち時間を走り切れそうなスポーツラジアル他に無かったからこれまたしょうがない。

V700に比べれば1秒以上遅いだろうし、Tシャツでも汗かく気温。

加えて久し振りにメガーヌ走らせる自分とタイヤを信じて無く、ESP切る気まったく無しだったのでまぁベストの2秒落ちで21～22秒台あたりで走れればと思っての出走でした。


これより遅いと、今回ワンターボにしてしまってクラスがGT-3になってしまったノルマは果たせたとは言えないっす。（＾＾；


が、スタートすると中々ペースを上げられませんでした。




そんなこんなな走行を車載動画でどうぞ。（＾＾；



50分近い走行を30分くらいに編集しましたが、長いのでGW暇な方はどうぞお楽しみください。（笑



スタートからジャダーに苦しんでSC入った前半までは8分50秒あたりまでです。

ピット交信で『ジャダーが～』と泣き言も入ってます。（笑


SC中の様子を挟んで後半SC解除後は12分00秒あたりから。

ジャダーも消えてました。（＾＾；


美女さん号との絡みは21分05秒あたりから♪


ベストは24分50秒あたりからのラップ。


そしてハレギンザ仲間のびろちゃんさん（今回別チームでエントリー）とのバトル含む絡みは26分40秒あたりから。そのままチェッカーまで。



後半はイエロー掲示される前にコース上で止まってしまったクルマに2回遭遇してちょっとビビりました。（＾＾；

回避できる距離があったので良かったですが。。。


イエロー区間でぶち抜かれたのもありましたが、抜く気満々なのは気配で感じましたので問題無かったです。

でもポストはちゃんと見ようね～（＾＾；



最後の最後、最終ラップ最終コーナーなのにびろちゃんさんとぶつからなくて良かった。。。（滝汗

アドレナリン出ちゃってたみたいです。ムリな仕掛けゴメンナサイでした。人(´д｀；)


でもバトルは面白いっす。

着順関係無いトコで頑張るトコじゃなかったんだけども。（爆




ともあれ、ゴールのノーサイド風景♪

誰かボキのカメラで撮ってくれてました。（ｱﾘｶﾞﾄｰ



今回敵チームのyutahaさんからスポーツドリンクのご提供いただきました。

最高に美味かったです♪（＾＾/


何かあったらいつでもハレギンザに戻れる根回しサスガです。（笑



結果は良く分からなかったのですが、自分がスタート時にマークする様に言われたゼッケン15はピットインもあってかわせた様です♪



総合14位。



GT-3クラスでは5位。



仮にルポまる君だったら同一ラップのゼッケン15に抜かれて総合15位、GT-4クラスで5位ってとこだったでしょうか？


諸々のイベント特典加算前なので最終結果ではありませんが、前後のチームベストラップを見るとハレギンザチームは飛び抜けて速いラップは無いまでも全員で安定したペースで走れていたことが伺えます。


この辺りの着順だとイベントを上手にこなすとメンバー皆さん言ってますが、表彰台も狙えるトコかもしれませんね～



次回秋はどんな感じになるかまだ分かりませんが、また参加したいと思いました♪



アクアライン手前まで下道で帰ったのにyutahaさんとバッタリ。



今度はチームメイトかも？（笑





翌日は仕事に戻ってめったに洗わないレーシングスーツとターボチームゼッケンのTシャツをお洗濯。




PCメールをチェックしてるとルポまる君の主治医さんからメールが。。。


『ホイールボルト緩んでたよぉ～』（大爆！





シルバニアで遊んでる頃に届いていましたので、気が付けばルポまる君で走れていた様です。（＾＾；




ちゃんちゃん。。。(*ﾉД`*)ﾊｽﾞｶｼｲ…