カワサキのラインナップから「空冷」が消える！

こんにちは。コメント失礼します。
そうですか空冷はもう作られないのですか。何だか油冷が水冷に淘汰された時に似た哀しみを覚えます。
次期セローも水冷エンジンに大きなマフラー（触媒）付けて出ると噂されていますし、バイクにとって厳しい時代ですね。
しかしながら、KTMが2018年モデルからインジェクションの2stエンジンを開発し、ヨーロッパの排ガス規制ユーロ6をクリアする明るい話題もあります。EXC tpiというモデルですが、保安部品付きで日本でもナンバー登録可能です。何でもあの2st特有の白煙をを50%削減したとか。この2stエンジンがストリートモデルにも採用されればまた2stを気軽に乗れる日が来るかもしれません。日本のメーカーもそんなバイクを作ってくれないだろうか。でも日本が作るなら電動バイクに行くでしょうね。
何が申し上げたいかと言いますと化石燃料をバンバン燃やして走り回れるのは今のうちという事では無いでしょうか。
将来孫達に「えっ！おじいちゃん排気ガス出して空気汚してタイヤが２つしか無くて姿勢制御装置も無いくせに時速300km出る危険な乗り物を自分で運転してたの！クレイジーだね！」何て言われちゃうのかな？楽しみです。ご安全に。

コメントをありがとうございます。

KTMの2ストの話は私も最近知りました。
ヨーロッパではRONAX500のようなバイクもあり、2ストの火が少しだけど灯っているようです。

しかし4輪の世界では内燃機関自体の存続が危ぶまれているので、2輪もやはりEVに行くのでしょうきっと。

その場合、EVには排気音が無いのも残念ですが、私としてはトランスミッションが無い、つまりマニュアル車が無いというのが非常に堪えます。。。(泣）

四輪も二輪もマニュアル車のリズミカルな走りが好きな私としては、それがとても残念です。