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20年ぶりにバイクに戻ってきて、いろいろと当時のことなどを思い出すのですが、やはり時代を変えたバイクとして、88'NSR250というのが、非常に強く印象に残ってますね。
それまでのバイクは、レーサーレプリカといっても市販車としての節度のようなものを、よくも悪くも持っていたように思います。万人が乗るし、渋滞も走るし荷物も積んだり、タンデムもあり得ると。TZR250(１KT)もそうだったと思います。
しかし、88'NSRはその一線を越えてしまったような印象を受けました。
いやぁ～とにかく速かった。TZRに乗っていた私が借りて乗ってみたけど、加速のすごさに驚きました。しかし、事故も多かった。直接ではなかったけれど、友人の友人といったつながりで、88'NSRで数名亡くなっています。
この88'NSRのあと、各メーカーとも本気度がアップしていったように思います。それが逆にレプリカをつまらなくさせてしまったように思いますし、またゼファーのような別の流れが出てきたのかもしれません。R1-Zも、タイミング的にそうした別の流れから出てきたバイクなんでしょうね。
とにかく、88'NSRは印象の残るバイクでした。