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初めてレンタルバイクを借りて、ツーリングしてきました。

「バイクあるのになぜレンタル？」については、R1-Zでは操安性やら故障やらいろいろ不安なのと、最新のバイクに乗ってみたいという望みのためです。

とにかく21世紀製のバイクに乗ったことがありませんので、特に250は昔より大幅にパワーダウンしているけど、実際どうなのかも確かめてみようと思いました。

そこで今回の相棒になったのは、ホンダVTR250(FIの2011年式)です。


実物見ると、スッキリしていてかっこいいです。トラスフレームもなんだかR1-Zを彷彿させますね。またがると、シートの座面が大きくて座り心地が抜群です。



あとアップハンドルなので体はほぼ直立になり、見晴らしがいいです。ただハンドルはもう少し低めの方が個人的には好み。



軽いクラッチに少し感動を覚えつつ2,000rpmでクラッチをつなぐと、スッとトルクが伴ってスタートしてゆきます。
この2000rpm～6000rpmぐらいは、本当にVTRの美味しい部分です。しっかりとトルクがあり、嫌な部分がなく、本当に快適に走れます。
その先、6000rpm～8000rpmは回転の上昇に伴って坦々と加速してゆきます。この部分はもう少しパワーがあると嬉しいところです。
8000rpmより先はパワーがもう１段上乗せされ、「ドォル～ン」というVツイン独特の加速音とともに、軽い車体がスーっと伸び「オッ十分速い！」と思わせてくれます。アップハンも、加速感には貢献しているようですね(笑)

R1-Zなどは6000rpmから先の「あの加速」があるからと思えばこそ、6000rpm以下でもベーベー言いながら我慢して走っていますが、VTRは6000rpmまでで十分に満足させてくれます。


操安性もしっかりしていて、転ぶ気がしません。サスペンションがしっかり仕事をしてくれていて、安心していられます。私のR1-Zとはえらい違い。。。このVTRが３０歳の足腰だとすると、私のR1-Zは７０歳といった感じですね。

約半日で８０Kmほど走行したのですが、乗れば乗るほど「お前、イイやつだな～」とつい話しかけてしまいます。乗り手を疲れさせませんね。バイク便で選ばれるのがよくわかります。これはリターンライダーにお薦めできるバイクですね。いつでもどこへでも乗りたくなる相棒と呼べるバイクです。
ちなみに燃費は約23Kmでした。R1-Zの2倍です。(^^;

なんだか、自分のバイク選びの価値観が変わってきますね～。今まではバイクも車も「どこか尖がったもの」を選択してきましたけど、実はこうした少し穏やかで長く付き合える方が、自分には合っているのかもしれません。自転車でも結局Bromptonが最高のパートナーであるように。


さて肝心のツーリングですが、栃木のマイナー峠をトコトコ走ってきました。現地まで電車＋Bromptonで行って、半日バイクで走って、また電車で帰宅です。


これは、夜の暗くて寒い(おまけに高い)高速道路をパスするのが狙いです。しかし今年一番の寒さということで、イヤー寒かったです。バイクの寒さって、自転車とはまた別モノすね。走るほどに冷える一方ですし。

峠の切れ目からは、遠くの山々の景色が見えました。


峠の上は落ち葉だらけです。



こちらは途中で寄った葛生駅の写真です。

葛生は私が好きな街で、自転車で何度か走っています。駅舎が建て替え中のようですが、昔の方が趣があってよかったです。

葛生には無料で入れるこんな洞窟があります。入り口は、なんだか遊園地のお化け屋敷みたいですが。(笑)


中はそれなりに立派に洞窟していますので、ぜひ行ってみてください。

R1-Zにスマホをつけてナビにしたいのですが、やっと良い方法が見つかったのでお知らせします。
まず、このスマホ装着については3つの条件がありました。

(1)ホルダーは自転車とも共用できること。つまり脱着が容易であること。

(2)セパハンのR1-Zのスタイルを崩さぬようにホルダーを装着できること。

(3)お気に入りのグローブをしたままで操作ができること。


まず(1)について。

バイクのハンドルは1インチ(25.4mm)が普通ですが、自転車の場合はBromptonが22mmほどですし、GIOS PANTOのドロップバーは30mmほどあります。
これらに対応できて脱着が簡単なやつということで、↓となりました。

■ミノウラ　スマートフォンホルダ　iH-100S


クランプ部がワンタッチで脱着可能で、スマホ自体は上から下に押し込んで、左右から挟み込んでロックします。クランプは直径22～29mmに対応し、スマホの幅58～68mmに対応とのことです。


クランプについては、ネジでサイズが調整できるので、BromptonにもGIOSにも装着することができました。↓はBromptonにつけたところです。


私のスマホは5インチAndroidのF-01Fで透明ハードケース付きなので上記の幅を超えてしまうのですが、ぎりぎり装着することができました。↓が装着したところです。



次に(2)について。

最近はネイキッドだとパイプハンのバイクが多いので、どうすればセパハンのまま目立たずにホルダーをつけられるのか悩みましたが、そんな時に見つけたのがこちら↓です。

■NANKAI　ミラーパイプクランプ　Black


こちらは、ミラーに噛ますことでクランプ用のパイプを追加できるものです。色もブラックなので目立ちません。これはイイ。

最後に(3)について。

最初は指サックのようなもので操作できないだろうかと思ったのですが、それ自体で導電性のものは見つからず。しかし導電性の糸は売っていて、グローブの指先に縫い付けている方がちらほらいらっしゃるようです。

仕方ない、この手で行くか～と思っていたら、DAISOで見つけたのがこちら↓です。

■DAISO　スマートフォン用タッチペン


軽くて小さくてイヤホンジャックに差し込めて、108円です。言うことなしですね！
これなら、グローブしたままでも操作ばっちりです。