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SHOEIのJ-FORCE4を購入しました。

ずっとアライSZ-Ram4を使用してきたのですが、お店でJ-FORCE4を手にしてみたら、あまりの軽さとかぶりやすさに惹かれてしまいました。

ヘルメットは昔からアライが好きだったのですが、どうも最近はSHOEIの品質感が高いように思います。





シールドはクリアが標準なので、メロースモークを追加購入しました。
サイズは、SZ-Ram4が59・60cm、J-FORCE4がL（59cm）です。





いままでのSZ-Ram4と比べてみます。

まずは正面から。



次は横から。


シールドを開けてみる。


後ろから。


上から。


最後は下からです。



以下、SZ-Ram4と比較したJ-FORCE4の利点です。

■非常に軽く、かつ重量バランスが良い
とにかく軽いです。持っても軽いし、被っても軽い。
また重量のバランスが良く、偏りを感じません。
SZ-Ram4は、頭頂部が重く偏りを感じます。

■ヘルメットの脱着が楽で苦しくない
ヘルメットを被ったり脱いだりするとき、こめかみにかかる圧力が小さいです。
ですので、頻繁に脱着するのが苦になりません。

■音が静か
シールドを下ろすと、フルフェイスのように静かです。
YB125SPで、6,000rpm以上のエンジン音が静かに感じてびっくりしました。

■シールドが顎まできちんとカバーしてくれる
SZ-Ram4だとあごに風があたるのですが、J-FORCE4は当たりません。
ですので、冬の冷たい風にさらされません。
また、ディーゼル車の後ろについた時の臭い排気ガスも軽減されます。

■内装の肌触りが良く、かつ全体でホールドしてくれる
パッドの厚みを感じるホールド感が良好です。

■剛性感のあるシールド
ぺにゃついた感じがなく、しっかりとしています。



逆に欠点ですが、純正がクリアシールドな点ぐらいでしょうか。
ただメロースモークに変えましたが、これもアライのライトスモークより少々濃いので、夜は多少見えづらいです。

この点以外は、すべてJ-FORCE4の方が優れているように思います。

アライさんをずっと応援しているんだけど、大丈夫かしら。。。
個人的には、20年前のアライのRAPIDE-Rが最強だったような。。。
（アライはスペンサーのイメージで、SHOEIはガードナーのイメージでしたね。）

ちなみに、フルフェイスもZ-7なので、これで私はすっかりSHOEIユーザになってしまいました。



Z-7も軽くてコンパクトで良いヘルメットです。

そういえば、ヘルメットを入れる袋はアライの方が色も使い勝手も好きですね。（笑）

アライ、頑張って！


P.S.
気になってそのあと調べてみたが、スネル規格を通すとなると、重くなるらしい。
下記のページによると、SHOEIでは以前にスネル規格モデルにするか否かで重量が異なっていたらしい。

ヘルメットを徹底調査

確かに、SHOEIの方はスネル規格を通していないが、アライは通している。

こうした違いは興味深い。。。。

ただ、安全性はバランスが重要で、アクティブSafetyとパッシブSafetyがあるので、どこにバランスさせるのかは、考え方があるのだろう。


P.S.追加：
Wikipediaでみたら、SHOEIは1992年に一度倒産しているんですね。
記憶になかったな～。