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1987年 ベストカー１月号より。


読者scoop記事と題したスタリオンの新型車です。


スタリオンの３ナンバー日本仕様車が初めて目撃された瞬間でしょうか？

〈以下、抜粋〉
撮影したのは東名高速を西へず～と走った辺りの某パーキングエリア。


数号前に本誌で紹介した北米輸出仕様と同じかっこうをしているこのクルマ、ナ、ナント右ハンドルなのであります。!!


それにドアミラーも前後可倒式になっている。


しかし、ノーズを見てくだしゃんせ、バンパーのドまん中にはMMCではなくスリーダイヤがついてるし、ライセンスプレートのマウントは横長のヨーロッパ用。


そのうえ、決定的なのがタイヤ。


このタイヤは完全に50%偏平の極太であります。


《結論》


まあ、このクルマはオーストラリアかイギリスへ輸出されるクルマでしょう。


と、いうのはシロートさん。


実は出るんです、このクルマ。


もちろん日本用に。


北米輸出仕様とまったく同じオーバーフェンダー付きスタリオンを国内でも発売するってことは、以前から情報があったのだ。

それがこのテスト車と見た。


まあ、とにかく北米仕様と同じスタリオンは出る。!!


登場時期は、87年1月。


搭載エンジンは、たぶん2.6Lのインタークーラーターボで、ネット180ps。


こりゃなかなか速そうですぜ。

アイドルアップが出来なかったスタリオン。

不具合の原因は、ECUでした。
車検直後ということもあり、今回はディーラーで診てもらいました。

当初、部品の可能性として、
①ISC
②水温センサー
③ECU

が考えられましたが、結果は、ECUの自爆ということでした。
①と②は問題ありませんでした。

予備のECUに替えて直りました。
(念のため①と②も替えました)

ディーラーの若いメカニックの方も、慣れない旧車に大分苦労してたと後で聞きました。
結局、2週間入院しました。

まあなんとか、お彼岸の墓参りに間に合いました。
(一時はレンタカーで墓参りも考えました)

先のブログのコメントでも、ディーラー以外にも良さそうな整備工場があるみたいなので、これからいろいろ当たってみます。
情報を下さった方々、ありがとうございました。

ところで、ECUの修理について、検索してみると、電解コンデンサ交換で直ったりするようです。

試しにECUのカバーを開けてみたところ、電解コンデンサが十数個載ってます。
目視でパンクの形跡を見附けようとしましたが、解りませんでした。

プロの修理屋さんに頼もうかとも考えてます。

今時のコンデンサに替えておけば、今後10年くらい保管してても、いざと言う時使えるかなと。

最後に明るい話を1つ。

ディーラーでテーブルの椅子に腰掛けてコーヒーを飲んでると、フロントの方が近付いて話し掛けて来ました。

「お客様が車の写真を撮らせてほしいと言っているのですが、宜しいですか？」と。

もちろん、「どうぞどうぞ」。
(スタリオンの認知度アップのため、どんどん写真撮ってください)

先日車検から帰って来たばかりのスタリオン。

昨日朝エンジンをかけたら、一瞬エンジンがかかるものの、すぐにエンスト。
アクセルを煽れば回るが、離せば止まる。
５分くらい軽く踏み続けると、あとは何事も無かったかのように走ることが出来る。

車検で車を受け取った時は、エンジンが暖まっていたようで、気が付かなかった。

要は、アイドルアップが出来ない。

ネットで調べるとISCが壊れると、こうなるようだが、よりによって車検のタイミングで壊れるか？
コネクタの接触不良くらいで終わってほしい。

いずれにしても、また入院です。(泣)

スタリオンに永く乗ってると、入院には慣れるけど、お世話になってるディーラーには、スタリオンに詳しいメカニックさんが、定年退職でいないんですよね。
大丈夫かな？入院するより気になる。

ところで、街の修理工場って、技術的にどうなんでしょう？

自分の中では、ピラミッドの頂点にディーラーのメカニックがいて、その下に街の修理工場のイメージなんですが。

でも、旧車に関しては、逆なのではと最近思ったりもします。

そろそろディーラー以外の修理工場も当たってみますか。

昨夜、車検が終わったということでディーラーに車を取りに行って来ました。
今回は、車検の他にブレーキ及びクラッチ関係のオーバーホールも同時にお願いしました。
部品が出るか心配しましたが、幸い欠品も無く全て揃いました。
車検及びオーバーホールの総額は、技術料11万プラス部品代10万でした。(これ以外に車検諸費用8万弱)
部品供給に関しては、今回は大丈夫でしたが、エンジン及び電装部品に関しては、在庫無し、生産終了が目立ちました。
また、昨年までお世話になっていたスタリオンに詳しいメカニックの方が、定年退職されたとのことで、今後トラブった時が心配になりました。
スタリオンを取り巻く環境は、これからますます厳しくなりますが、年1回のスタリオンOFFに参加することを目標に頑張って維持して行きたいと思います。