愛車一覧

ファミリーカー兼雨天時の早朝阿蘇散策用です。 TE37SLとオーリンズを流用するので、ベースモデルにしました。

GC8 E型　WRXより乗り換えました。 走行距離は20万キロを超え、メンテに手がかかることもありますが、まだまだ元気に走ってくれます。 本当にバランスがいい車です。

ハスラーからの乗り換えです。 オーダーから3ヶ月弱で納車でした。 買い物クルマとしての完成度は圧倒的にハスラーが上ですが、理解の上で乗り換えたので、全く不満はありません。 冬場も阿蘇に行けてしまう…。

ボクスターの入れ替えで迎えいれました。 将来的には嫁の車になる予定ですが、BPレガシィが健在のうちは私が好き勝手に乗っていい約束です。

現在のレガシィ（BP5）の前に乗っていた車です。この車の前はレガシィ（BG5 GT-B）に乗っていました。 紆余曲折ありましたが、現在ではレガシィ（BP5）とインプレッサ（GC8 Ver.6）を所有しているスバル馬鹿です。

以前、乗っていた車です。それなりに気に入っていましたが、2人目の子供が出来たのを機にインプレッサに乗り換えました。

非常に良い車でしたが、メンテナンスに費用がかかるようになったため、2009年10月にGRBへ乗り換えました。

近所の買い物と娘の通学使用目的で増車しました（2024年1月に）。 娘がAT限定免許なので、我が家で唯一のAT車です。 買い物グルマとして全く不満はありませんでした。 場所さえあれば手元に残したかったのですが、やがてジムニーと入れ替え予定です。

週末ドライブ用に増車しました。 S2000と最後まで迷いましたが、まったり走るのでボクスターにしました。 初の左ハンドルに悪戦苦闘中です。 購入時の距離：12,200 km >2023/03/18追記 嫁車のレガシィとの入れ替えのつもりで(先走って)新車をオーダーしましたが、「まだまだレガシィ ...

バイクを手放したものの、やっぱり風を感じながら阿蘇路を駆け抜けたい！ ってことで、色々な候補の中からカプチーノにしました。 メンテ記録が保管してあり、大事に乗られていたようです。 かなり手が入っていますので、壊さないようにしたいと思います。 納車時走行距離　245,500 km H社コンプリー ...