ponshのブログ一覧

Ｃ４ピカソのエレクトニックパーキングについて以下のコメントをしましたが、作業の際はギアをニュートラルに入れておいてください。パーキングだと牽引できませんので。念のためですが、訂正した文書です。

ギアをニュートラルにしてからエンジンを切って、再度キーをＡＣＣまで回し、そこで手動でエレクトニックパーキングを解除してからＯＦＦまで回す、とエンジン停止中もサイドブレーキがかからないようになります。

北海道　達古武キャンプ場にて


平成２３年９月６日　マキノセンニュウだと思います・・・自信なし。


平成２５年９月１６日　プロフィール画像に使っているタンチョウヅル！キャンプ場でモーニングコーヒーを楽しんでいたら目の前に飛来！悠々と歩いて逃げて行きましたが、なぜ夏に？

エグザンティアやパンダではなく、以前に乗っていたＣ４ピカソの話です。今は取扱説明書や何らかの対応をしているかもしれませんが、その際はご容赦ください。

以前Ｃ４ピカソでスノーボードを楽しむため、自宅を夜中に出発して、お宿で前泊する予定でした。そして深夜の峠道を登って行く途中、ちょっと勾配のきつい上り坂のシャーベット状になった雪道でタイヤが空回りし始めてしまったのです。

転回してバックで登って行ったり、オートソックスなる簡易チェーン（？）を装着しても目的地まであと一歩というところまで行ってスタックしてしまい、ＪＡＦにＳＯＳです。

・・・深夜の雪積もる山の中、待つこと２時間、ようやくＪＡＦのご登場です。

フロントを持ち上げて牽引してもらうことになったのですが、隊員さんから「では、サイドブレーキはかけずにエンジンを切ってください。」とのご指示が。

！！

エンジンを切ると勝手にサイドブレーキがかかってしまうではないか！
あ、いや、そういえば、メカニックさんに教えてもらったやり方で、と

エンジンを切って、再度キーをＡＣＣまで回し、そこで手動でエレクトニックパーキングを解除してからＯＦＦまで回す、とエンジン停止中もサイドブレーキがかからないようになります。

これで無事お宿まで牽引してもらえたのですが、この時この知識がなかったらどうなっていたか・・・

そもそも、この情報は、Ｃ４ピカソで初めてウィンターシーズンに入る前、メカニックさんに「寒冷地に行くけど、サイドブレーキがかからないようエレクトニックパーキングの自動設定を解除する方法を教えて」との質問に、いろいろ試して見つけてもらったテクニックでした。
（ただし、古い車と違って構造が違うので、寒冷地でもエレクトニックパーキングはかけても良いらしいです）

今は大丈夫なのかな？参考までに書きました。

ホームセンターをぶらぶらしていたら、ラジエターの漏れ予防剤なるものを発見（ホルツのＲＡＤＷＥＬＤ（普通車用の小で７９８円））。

２本購入してまずパンダへ投入。
パンダ購入時に販売店から、こまめに冷却水の量を点検してくださいと言われてましたが、なるほど、すぐ量が減って行く。ただし、地面に滴り落ちることはなく、どこからかにじみ出て揮発しているよう。まあ、その都度補充しても良いのだけれど。

もう１本もエグザンティアへ。
こちらも現在漏れている訳ではないんですけど。

効果を体感できるものではないのですが、お小遣いがあるときは、ついつい労わりグッズを購入してしまいます。効果があれば良いなぁ。

昨日は群馬県の神津牧場に行ってきました。
スタッドレスタイヤを持たないパンダは、これでしばらく遠出はできなくなります。


ここは日本で最初の洋式牧場だそうで、施設も年季が入っています。観光牧場としてもやっていますが、他の大規模なところとは趣が異なります。観光客向けの売店や食堂がある一方で研修生の施設や寮などもあり、こちらが牧場にお邪魔させてもらっている感があります。その雰囲気が好きで年に数回遊びに行きます。


牧場内にお散歩コースがあるので、野鳥撮影がてら必ず歩きます。不思議なものもところどころに・・・


放牧地から群れをなして帰ってくるジャージー牛の行進を間近で見ることができます（この写真は依然撮った写真です）。

また、牛舎にいる成牛も仔牛も触れることができます。ジャージー牛は人懐っこいので撫でてやると喜びますよ。


今回の収穫。木の実を収穫するゴジュウカラ。