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久しぶりのミーティング参加でした。
今月は赤城山です。途中みん友様と偶然合流し、ドキドキしながらのカルガモ、、、今回風車ミーティングの参加の目的の一つはパンダのパーコレーション対策を主治医に施してもらう事でした（結果的に違っていたんですけど）。
本日は予想と打って変わり晴天。気温も上がります。案の定、見える化フィルター内のガソリン供給が少なくなります。赤城山に登る前に風車前で偶然にも主治医と合流したところで看てもらったところ、パーコレーションではないことが判明。




赤城山に登ったところで、ちょちょいと作業をしていただきました。微調整で済んで良かった(´`:)

帰宅途中、色々試した結果、クーラーマックスでブン回さなければ供給に問題無いところまできました。見える化フィルター内にガソリンが満たされはしないものの、パシャパシャと少し増えた感じ。
初めての夏ですが、これで乗り越えられそうです！





そんな作業中、嫁さんはステキなクルマに同乗させてもらったりと、遊んでいました。羨まし、、、い？

人生３回目のパンクです。大袈裟^^;

眼鏡屋さんを営むみん友様宅に２年振りにお邪魔して来ました。久しぶりの関西への遠出でしたが、このようなご時世ですので観光は最小限にして、眼鏡の調整新調のほか、お酒の買い出し、行きつけの飲み屋さんに顔を出してきました🍶

パンクはそんな遠出の初日の早朝、とある山道の３桁国道でやらかしてしまいました。大きめの石を踏みつけてしまったのを記憶しています。その後10kmは走ったでしょうか。異音と振動が起こり空気が無くなっていることが判明。左前のインサイドサイドウォールがパックリでした。
ハイドロのおかげでパンクしても安定して走行出来るのは素晴らしいが、気付き難いというのも困りものです（鈍感なだけ^^;）

それにしてもスペアタイヤを積んでいて良かった。パンク補修キットでは対処出来ないはず。C4ピカソもそうでしたし、今時のクルマは積んでいないでしょうから。積んでいても相変わらずテンパータイヤなのかな。エグザンティアのスペアタイヤも点検で見てもらっていたものの、細かなヒビが入っていたので、合わせて新調します。ミシュランに戻したいと思っていたので良い機会だったかも。