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今年も行ってきました。行けて良かった、開催出来て良かった、ホントーに^^;

我が家のパンダは昨年冬から主治医の手により足回りの刷新を、DIYで快適性の向上を図りました。結果、昨年のような背中の激しいコリもでず、長時間、長距離運転にも耐えられました。今は素晴らしい状態です。

ところで、九州に向け、悩むのは関西から山口県にかけてのルート。距離が短く直線的な山陽道か、アップダウン、カーブはキツイが空いている中国道か。昨年は山陽道で行き、途中クルマの多さが嫌になり中国道に逃げました。よって今年は最初から中国道で行くことにしましたが、緊急事態宣言が解除された影響か、結構クルマは走ってましたね。山陽道も当然クルマが多いはずなので正解でしょうけど。山陽道を空いている時間帯に通れれば一番良いのですが。

そんな中国道ルートも広島-山口間で多少クーラントが吹きましたが、パンダも人間もトラブル無く順調に熊本入り出来ました。




さて、なんだかんだでパンダ祭りは今回なんとフランス車も多数参加していただけました。













パンダ祭りのはずですが、良いですよね、このゆるい感じが。司会進行が笑かしてくれますw
今年は何台来たのでしょう。入れ替わりで23台までは数えていたのですが。写真が撮れませんでしたがカングーも来てました。
公開修理SHOWが無かったのが唯一心残りです(；´Д｀)



因みに我が家は前泊し、今年もまたパーさんに教えていただいたお寿司屋さんで熊本の料理とお酒を堪能しました。ナンカンパンの後も下関と敦賀で2泊して帰宅しましたが、実は今回たいして飲めなかったのが悔しいところ。年齢的な問題だからしょうがない？いや、次回に向け何か手を考えなければ。せっかく西日本のお酒を吞める機会なのだからp(`Д´)q


下関の鯨と


福井の焼き鳥

どちらも美味しかった（辛うじて撮れた写真^^;）



では、皆様次回パンダリーノでお会いしましょう。

パンダにコンデンサーチューンやってみました。今時やっている方はどれくらいいるでしょうね。まだヤフオクに出ているくらいだから私のような人間がいるのでしょう。きっかけは夏場にアイドリングが不安定だったから。キャブやプラグを清掃しても改善せず、イグナイターを交換しても駄目。回転数を上げておけば安定するがうるさい。そうこうしているうちに涼しくなって自然に収まりました。そういえばエンジンが熱を持ちすぎると不安定になると教えてもらっていたような。と言うことで本来の目的が無くなりましたが、装着してから数百キロ走りました。結果としてはトルクが上がっていると思います。キャンプ道具積んでの登り坂も楽です。山道で３速で結構いけるようになりました。コンピューターが無いから効果が出やすい？そもそもバッテリーが弱っていた？やっぱりプラシーボ？とりあえず気持的にはＯＫですｗ


あと背もたれにウレタン突っ込みました。シートカバーの中に忍ばせましたが、角があるので見た目はバレバレです。座面は先日追加しているので運転席はパンダらしからむ肉厚シートとなっています。これは結構良いかも。

こちらも遠征に向け準備万全です