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プランジさんの整備記録を観て私も這わせておきました。引くと一瞬でパンダがバラバラに、、、ではなくボンネットオープナーが解除されるだけです。日常的には使えませんね。やはり非常用。

ところで退院まで時間がかかったの原因は、不慣れなパンダだったからのようです。エグザンならいつもちゃちゃっと修理終わるのですが。結局ミッションオイル漏れはデフサイドシールの劣化でしたが、お知り合いに交換方法等問い合わせていただき、修理してくださいました。感謝感謝。

エグザンティアで参加してきました。ベルトーネデザインと言うことで許してください。

昨年は寂しい台数でしたが今年は盛り返しましたね。第一駐車場は９時頃満車となったようです。当然ながらアバルトが多いわけですが、パンダよりも絶滅しかけているフィアット勢が群馬の山の中に集結しました。

先週パンダリーノがあったのでパンダは少ないかと思いきや、そこそこ集まっているし、先週お会いした方もちらほらと。ご無沙汰していた方ともお会いでき、中には言葉を失うくらい変貌した方もいましたがホンモノだったのかな。



買い物を済ませたところで、暑さに負け、昼前には上がりました。日陰がないのは辛いですね。帰宅途中、休憩で立ち寄った道の駅おおたではクルマとバイクのフリマイベントが開催されており、こちらでも皆様茹で上がってました。




旅するパンダは素敵ですね。
（いつになったら自宅に戻るんでしょう）

パンダは今週退院することは出来ませんでした。パーツは揃えたとのことだったので何かあったのかも。明日はフィアットフェスタがありますが、またエグザンティアで行くしかないようです。
さて、そんなエグザンティアですが、先週退院後そのままパンダリーノに向かいノントラブルで帰宅できましたが、パンダと同様にエプトシーラーを貼り付けてみました。最近風切り音が大きくなってきた上、エナジーセイバーがなかなかうるさいんですよね。エアコンの効きにも影響あったら嬉しいんですが。

私の白内障の手術に続き、エグザンティアは早々に復活しました。
お願いしていたことは、LHMの止血、フロントバンパー周りの補修、脚周りのガタつき、ブロアファンの不調。パーツの入荷が遅延していることを聞いていましたので２週間で戻るとは思ってもみませんでした。
ちなみにLHM下血の原因であるリターンホースは純正品が高額な上、入荷の見込みも立てられないことからショップでは耐油ホースをストックしているとのこと。脚周りはタイロッド交換でしたが国内在庫があったようです。そのほかは中古パーツや油を差してごまかすなどで対応していただきました。

と言うことで、入れ替えでパンダを入院させ、パンダリーノへはその脚でエグザンティアで向かうこととなった次第です。おかげでおふざけアイテムを何も持って行けなかった上に、部署変わり立てで翌日の仕事を休めなかったので、ほんの僅かな時間しか滞在しませんでした。九州の方は翌日仕事のため10時間かけて戻ると聞きましたが、私には体力も根性もありません。皆様ごめんなさい。それでも会場のパンダは一通り見て回りましたよ。やっぱり楽しいですよね、パンダリーノは。FBMも再開すると良いのですが。

結局購入したヘッドライトは高さ調整のダイヤルが無かったためドライバーを突き刺して調整をしようとしたところ破壊してしまいました。注文してから６カ月も待ったんですがね。私にはよくあるパターンです^^;

パンダリーノも近いですし、ヤフオクに出品されているのを見つけ、ポチッとして２日で届きました。しかも安価！助かりましたｗ

こちらも台湾製で、ポジション球の規格が異なっていましたが、普通に流通しているものなので問題なし。写真で確認したとおりダイヤルがあるので光軸を合わせられます。良かった良かった。