乗り心地向上計画その２（ホイール編）

乗り心地向上計画その２（ホイール編）

Almere 8 J x 18

よく探すとエレガンス、R-Lineは、18インチ8Jのホールに245/45タイヤの場合は、無償オプション設定となっているが、19インチ20インチタイヤは両方ともに有償オプション扱いの設定とっている。

Muscat8 J x 18

エレガンスのガソリンエンジンに限れば150PS仕様のモデルも存在し、ホイールサイズは17インチから20インチ、R-Lineは18インチから20インチが選択肢となる。（VW.deのホームページTechnik und preiseから）

Chennai 8 J x 19

横道に逸れたてしまったが本国の事情は別にして、ホールの選択範囲は18インチか19インチとなる。

Montevideo 8 J x 19

要はタイヤの外径から最低限のタイヤの厚みを引くと、ホイール径は18.89インチとなるので切り上げて19インチとします。

ホイールはバネ下重量に関わるところが大きいく、素材もアルミ、ジュラルミン、マグネシウム合金等で、製造方法に大きくは鋳造製法（ダイカスト）、鍛造製法（フォージット）分けられます。また、最近では鋳造でも鍛造並みのメリットを併せ持つ製法も開発され、安価で軽量なホイールもあります。

BBS RI-D

軽さで言えばジュラルミン製の鍛造ホイールだと思いますが、BBSブランドのもの１本でVWの純正オプションホイール１台分の価格に相当します。ちなみにBBSの鍛造ホイールでジュラルミン製RI-D 19×8.5Jは7.6～7.9kg、アルミ製RE-V 19×8.5Jは10.3～10.5kg、FSは9.3～9.5kg（興味がある方はBBSのオフシャルHPで確認を。）位です。
また、18インチのホイールは同じモデルで0.5～1kgは軽くなりますし、インセットが大きくなると軽くなります。
ホイールの重量を公表しているメーカー殆どありませんので、購入前に確認が必要だと思います。

BBS RE-V

とある所で、軽量ホイールのデメリットに乗り心地の悪化？？？がありました。
現在の車は骨格がしっかりしているので、そうなのかもしれませんが、、、、、。
そんなことは無視して、アルミ製の軽量ホイールにします。

標準のホイールは、径に関係なく幅は8J、インセット40mmと共通なので、8.5Jに広げてもインセット45mmならほぼ同じ面一となります。

選定したのはこのホイール

TANABE(タナベ) GTX02 for import 8.5J インセット45 ダークシルバー

重量約9.6kgと軽量です。

送料を安くするために同時購入したタイヤは


タイヤはFALKENのプレミアムタイヤ AZENIS FK510
サイズは235/45ZR19 99Y
Performance Imageはカタログによると
ドライグリップ　　　　★★★★☆
ウエットグリップ　　　★★★★★
ハイドロプレーニング　★★★★★
静粛性　　　　　　　　★★★★☆
乗り心地　　　　　　　★★★★☆
ライフ　　　　　　　　★★★★☆

外径はカタログで697ｍｍと約17mm程大きく厚みは10.6mmになります。