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先週、札幌まで初ドライブに行ってきました。


トレイルブレイザとの比較になりますが・・・・。
同じ距離を運転しての疲労感はちょっと大きいかなと思います。約半年振りの運転と車そのものへの慣れもあると思いますが・・・。
微妙にシートポジションが合わないのと、フロントが下がっていて先端がよく分からない（これは、OPのフロントカメラでカバーです。）。

乗り心地はちょっと固めのシートがいまひとつかな。
構造上の差（フルフレームとモノコック）と、重量の差からくるものは当然ありますが・・・。
遮音性も良いですが、路面の段差を越えたときの音が軽い感じです。

装備に関して、LTZに着いていたものは、ほとんど装備ているので特に不満はありません（操作性は別として）。
プロジェクタ式のヘッドライトは、よく見えてグーですね。

多用していたクルーズコントロールは、ハンドルに操作部があって使いやすそうですが、慣れたシボレー方式が良いかな。ただし、一時的にキャンセルできる（設定速度は記憶したまま）のは良いですよ。
パワーが無いせいか味付けの違いなのか、操作に対してのレスポンスがいまひとつと感じました。全行程での使用量はトレイルブレイザに対して50%以上減と言った所でしょうか。


大きな差は、燃費とパワー。当然ですが全て燃費指向にしているため2.5Lでは仕方のないことだと思います。今回は満タンでにして出掛け600km程走って６割減、12km/Lでした。札幌まで１往復半できることになりますので、約２倍は経済的かな。

十数年ぶりの右ハンドル車は、左側の感覚が掴めませんToT。高速道路（１車線区間）ではいつの間にか左のラインを割ってしまうことがしばしばありました。
また、左折時の左側がよく分からず大回りに・・・・ToT

ウインカーとワイパーの間違いはほとんどありませんが、左側の感覚は早期に克服が必要だと思っています。（年齢的にもきつそうですが・・・・。）