貴一朗のブログ一覧

先週、札幌まで初ドライブに行ってきました。


トレイルブレイザとの比較になりますが・・・・。
同じ距離を運転しての疲労感はちょっと大きいかなと思います。約半年振りの運転と車そのものへの慣れもあると思いますが・・・。
微妙にシートポジションが合わないのと、フロントが下がっていて先端がよく分からない（これは、OPのフロントカメラでカバーです。）。

乗り心地はちょっと固めのシートがいまひとつかな。
構造上の差（フルフレームとモノコック）と、重量の差からくるものは当然ありますが・・・。
遮音性も良いですが、路面の段差を越えたときの音が軽い感じです。

装備に関して、LTZに着いていたものは、ほとんど装備ているので特に不満はありません（操作性は別として）。
プロジェクタ式のヘッドライトは、よく見えてグーですね。

多用していたクルーズコントロールは、ハンドルに操作部があって使いやすそうですが、慣れたシボレー方式が良いかな。ただし、一時的にキャンセルできる（設定速度は記憶したまま）のは良いですよ。
パワーが無いせいか味付けの違いなのか、操作に対してのレスポンスがいまひとつと感じました。全行程での使用量はトレイルブレイザに対して50%以上減と言った所でしょうか。


大きな差は、燃費とパワー。当然ですが全て燃費指向にしているため2.5Lでは仕方のないことだと思います。今回は満タンでにして出掛け600km程走って６割減、12km/Lでした。札幌まで１往復半できることになりますので、約２倍は経済的かな。

十数年ぶりの右ハンドル車は、左側の感覚が掴めませんToT。高速道路（１車線区間）ではいつの間にか左のラインを割ってしまうことがしばしばありました。
また、左折時の左側がよく分からず大回りに・・・・ToT

ウインカーとワイパーの間違いはほとんどありませんが、左側の感覚は早期に克服が必要だと思っています。（年齢的にもきつそうですが・・・・。）

本日、納車されました。
午前中は、晴れていたものも風が冷たく寒い日でした。


メータは12kmの走行


外観は至ってノーマルです。

フォグランプすら、着いていません。

しかし、スイッチパネルは１個空きがあるだけ。

ここは、リアフォグ用にしたいと思っています。

少しずつ、カスタム？していく計画です。


早速、給油に行ってきました。
この時は、雪が降り出してきましたが積もるような雪ではありませんが、だいぶ汚れてしまいました。
タンク容量は83Lですが70L強入り、１諭吉では足りませんでした。ToT

インプレッションは次の機会にします。

契約時に、雪の状況を見据えて３月に納車してもらうことにしていたが、
他の納車に忙しかったらしく、４月にずれ込んでしまった。

ようやく、納車の日が確定した。
次の日曜日（６日）午前中の予定である。
札幌から運んでくるらしいが・・・・。

中断していた、任意保険も４月６日復活。
車両保険の額を２倍強にして、対車両限定から一般にしてもトレイルブレイザーよりは安い。
如何に、輸入車が不利な扱いをされているか・・・・！

今週末の天気予報は、土曜が曇り／雨、日曜は場合によっては雪の可能性も。


色は黒、ホイールは18インチなので、デザインが違いますが・・・・。