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マイ　ポルシェ、ついに納車です！
実車と対面した時は、やっぱり感動でした。あぁ、まじめに30年働いてきてよかった（笑）そんな気持ちです。

ルーフスポイラーをボディ同色からグロスブラックに塗装してもらいました。これがかなり効いている、とセールス担当からもお褒め頂きました。クーペラインが強調された感じがします。

インテリアはほぼベースグレードのままですが、スレートグレーはシックでいいですね。スポーツカーなのであまりゴテゴテしないほうがいいと思いました。

ひとしきり取扱い説明を受け、記念写真を撮影してくれて、額に入れたものをいただきました。それに加えて、花束とワインの記念品も。なかなか憎い演出です。1228、いい記念日になりました。

無事自宅の車庫まで運転して帰ることが出来ました。
その後は、コネクトの設定や各種操作の理解に四苦八苦。現代のクルマはどうしてこんなに複雑になってるんでしょう。あ～、しばらくはワイパーとウインカーのレバー間違えだけでも脱却できない私なのに・・・
〈1月7日画像差し替え）

その日は突然やってきました。別れの日というのは、得てしてそういうものでしょうか。

買取を決めた業者さんと交渉して、年末のオークションに間に合わせるために、今日までに車両の引き渡しが条件、ということになり、本日、5年間お世話になったオーリスとお別れということになりました。
荷物を全部下ろし、書類や取扱説明書などをすべてを揃え、ナビのデータを消去し、付属品とカギをまとめて、我がオーリスは、売買契約書控えという紙きれ一枚と引き換えにお別れしてきました。ちょっとやっぱり寂しいですね。

プジョーRCZの後継として、3年くらいのつもりで購入しましたが、ズルズルと5年も所有しました。なぜかというと、やっぱりスタイルが気に入っていたから、でしょうか。低いノーズ、アクのないフロントフェイス、ボリューム感のあるヒップ。現在の後継車カローラスポーツと並べても引けを取らないと思っていました。（親バカですね～）それでいろいろとカスタムして、なおさら愛着が湧いていました。本当に楽しかった！ありがとう、オーリス！

ここでオーリスは卒業しちゃいますが、知り合ったオーリスオーナー仲間の皆さんとは、今後も引き続きよろしくお願い致します。

カイエンクーペの展示車がようやく日本に到着、今週末は実車の確認と契約の打ち合わせ、そしてオーリスの売却査定で大忙しです。

まずは土曜日、オーリスの洗車と車内大掃除。ダッシュボードに詰め込んだままの書類や取説などを全部整理して、引き渡すものだけに整理しました。

そして、本日ポルシェセンターへ。
ありました、カイエンクーペ。大きさ、スタイル、想像通りでした。リアシートに座ると、173cmの私の身長で、頭にこぶし1つ分の余裕が。カイエンより座面を下げたということでしたが、全然問題なく、頭上のグラスルーフもあいまってリアシートの居住性はかなりGood！一安心しました。ラゲッジルームの寸法も測りましたが、バイクが何とか収まるギリギリの寸法で、こちらも一安心。


ローン設定や必要書類などの打ち合わせを済ませ、次はオーリスの査定業者を３社あたることにしました。最初の業者はポルシェセンターのすぐ近く。ずいぶんと詳しい店員さんで、オーリスの知識もかなりありました。しかし、提示された金額は目標にははるかに届かず。スーパーチャージャーの評価も、ボルトオンキット（車種別設定がされたもの）ではなくワンオフのため、保証が出来ないからという理由でゼロ。2社目はボディの傷だの板金跡などでケチを付けられ、さらに低い金額を提示されてしまいました。

最後に自宅近くの3社目を訪問、ここは以前見てもらったことがあるので、再度お願いしたら、一番高い金額を提示され、ぜひとも欲しいと言われました。目標には届きませんでしたが、スーパーチャージャーの評価をわずかながら入れてもらったようで、救われた気がしました。あとはポルシェセンターの方でも査定してもらうので、そちらとの比較で高い方に決めようと思います。

わずか2年足らずでしたが、かなりのお金をかけてあれこれとカスタムしました。ちょっともったいないですが、道楽として悔いはありません。次のオーナーへのプレゼントと考えて、潔くオーリスを嫁に出すことにします！