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昨日に引き続き、都内へドライブ。
今日は13時から仕事の関係の講習会で、茅場町まで。
昨日あまり気づかなかったが、RCZは大分埃と雨粒の跡で汚れが目立つ。
黒いボディだからなおさらですね。
出発前にササッと水洗いだけして、スタートした。

昨日と違い、今日は東名は使わず246で用賀まで、用賀から首都高に乗った。
日曜日の昼間は首都高はすいているからだ。
予想通り、渋滞ゼロ。
3号渋谷線、環状線とスムーズに流れ、新富町で降りる。
すいている首都高は本当に運転が楽しい。
都会の高層ビルの間をすり抜け、橋を渡り、地下に潜り…
適度な緊張が必要なところも、またよし、です。
もちろん、安全な速度で、ですよ（笑）

帰りにオフィスに寄って荷物を下ろすついでに、丸の内仲通りのイルミネーションでRCZをパチリ。
ここだとどんな車もそれっぽく撮れますよね～
でも凄い人と車で、大混雑してました(>_<)

2週間、クルマのハンドルを握っていない。
そんな私が2台も車を所有するのはちょっと無理があるのかもしれない。
少しでもクルマを走らせないと、傷むばかりだ。
今日は友人との昼食で、都内に用事があったので、混んでいることも承知で、RCZで行くことにした。

東名高速を横浜町田インターから乗ると、すぐに、「東名川崎から谷町まで16kmの渋滞」の表示。
金を払って渋滞にハマることほど嫌いなことはないので、川崎まで飛ばしたら、そこで速攻降りる。
246に乗ると、県内は順調。
しかし都内に入ると、ナビの表示は、ほぼ全線渋滞だ。
ここでクルマをあきらめて用賀駅の近くのコインパークへRCZを滑り込ませる。

電車に乗ると、あっという間に渋谷、表参道、と過ぎていく。
所用を時間通り済ませ、友人との食事もゆったりと楽しめた。
友人にRCZを見せて自慢することはできなかったが…

帰りは一般道で。
用賀駅からRCZに再会して、再びハンドルを握る。
多摩川大橋から見事な夕焼けと富士山が見えた。
246はひどい渋滞。
そのおかげで、富士山を心行くまでゆっくりと眺めることができた。
その後も、道はかなり混んでいたが、ストレスは感じない。
車線変更をするとき、一度ウインカーを出し、こちらが減速してからハンドルを切るドライバー。
変更完了後はハザードでお礼のあいさつ。
マナーが良いドライバーが多いと、渋滞もここまで気持ちよく走れるものか。
明日の講習会も、金はかかるがクルマで行こうと思う。

昨日は、忙しい休日の中、なんとか時間を見つけて洗車しました。
1か月ぶりくらいかな？
ホイールに付くブレーキダストが一番汚れの原因。
カーボンブレーキだから？
特に前輪がすごい。
いままでブラシと洗剤で掃除していたが、今回は秘密兵器を使用。
それは、「オニヒトデ」
こんなものが売っていたんですよ。

さっそく使ってみたが…
たしかにこすりやすいけど、いまいちうまく扱えない。
細いところに指を入れるとやっぱり痛い。
慣れが必要かな？
でも、何とか綺麗になって、彼女の靴磨きは完了！
本日、ぴかぴかのRCZで、ヨット部の練習に向かいました。
気持ちイイ！

冷たい雨の降りしきる今日は、日産スタジアムのトラック開放日。
マラソンのためのトレーニングの一環で、心肺トレーニングを行いにRCZで行きました。
雨の中、RCZはまだ1年経つコーティングが機能していて、気持ちよく水をはじきます。
立体駐車場の下段に保管しているので、雨風にさらされていないからでしょうか。
雨に濡れたRCZは、ますます艶っぽく見えます(*^^)v

スタジアムまでは一般道で10キロあまり。
でも、雨もあり、ららぽーと付近などは大渋滞なので、ナビを見ながら、裏道をすり抜けます。
渋滞はうまく回避して、スタジアムに到着。
この天候では利用者も少なく、思いっきり走ることが出来ました。

ランニングしているときに思うのは、車の運転と似ているところがあること。
呼吸のペースはトランスミッションと同じ。上り坂やスピードを上げるときは、シフトチェンジの感覚。
心臓の心拍数は当然エンジンの回転数と同じ。
あと、腕振りはアクセルの役目。加速時や上り坂では、腕を大きく振ることが、アクセルを踏むところとよく似ています。
足はタイヤとサス。疲労すると、いくらエンジンをふかしても加速できません。
交換ができないのが困るのですが（笑）
そして、最近思うのは、背筋を伸ばして走ること。これは、クルマではボディ剛性にあたるかなと。

自分の体をドライブしたあとは、RCZにも栄養を与えないと。
無鉛プレミアム満タンで。
帰りも雨は止まず、インターネットラジオのJAZZを聞きながらのんびりとドライブでした。
体を追い込んだ後は、クルマはゆったりの流すのが気持ちいいですね。

クルマでドライブして、そこからランニングして、という遊び方を、RCZが来てから何回かしています。
今日は天気もいいので、どこか富士山の見えるところまでドライブして、そこで軽くランニングしようと思い、平塚のとある公園へ向かった。

気温は26度くらい、空気も澄んでいて、乾燥しているから、クーラーを切って、窓を全開にしてドライブ。
クルマの生の音を楽しみながら、燃費も向上するので、一石二鳥。
ルートは、渋滞する東名高速を避け、一般道で、大和市、綾瀬市、寒川町経由で平塚まで。
大和市内は多少混んでいたが、綾瀬市以降はスムースに流れて、ストレスは感じない。
窓から入る風が心地よく、加速時に窓の外から飛び込んでくる乾いたエンジン音が、何とも言えず快適。

1時間余りで現地に到着、着替えようとカバンを見たら、シューズがない！！
忘れてしまった（笑）
ランニングは諦めざるを得ない。何のために来たんじゃ～

そうそう、ドライブだよね。そう思えば気が済む。
ただ、そのまま帰るのも何なので、食事をした後、厚木市内の田んぼに入って、愛車の写真をちょこっと。

富士山は曇っていて見えなかったけど、丹沢大山をバックに、RCZのダブルバブルルーフが映える。
私が、この車で一番気に入っているところです。
このセクシーさは、さすが車を女性名詞で呼ぶ国のデザインですね。

上りの東名も混みだしたようなので、そのまま129号→246号と一般道で帰宅。
帰って燃費を確認すると、一般道ダラダラの平均車速２６ｋｍで、１２．１km/Lまでマークした！
とてもすがすがしい、後味がよいただのドライブでした。

ちょっと画像のアップの仕方がよく分からないのですが、いろいろやってみます。
お見苦しいところお許しください。