2019年12月納車。素のグレードのカイエンクーペです。 主なオプションは、スペシャルボディカラー（クレヨン）、エアサス、21inchサテンプラチナアロイホイール、デュアルスポーツマフラー、リアアクスルステアです。 ルーフスポイラーは特別にグロスブラックに塗装してもらいました。

スーパーチャージャー過給+本革シートのオーリスです。子供の教育費で生活が苦しいときに購入しましたが、そのうち子供が巣立ち、余裕が出るとともに、あれこれいじるのが楽しくなり。 さんざんいじり倒した挙句、2019年売却。 ＜購入時オプション＞ グラスルーフ 本革ステアリング フットイルミネーション ＜ ...

3人目の子供が生まれたことを機会に、ゆったりと全員が乗れる車をと2000年に購入。 当時FMCのこのモデルは、衝撃的なデザインで、従来の床下ミッドシップからフロントミッドシップに変更、スムーズなV6エンジンで、圧倒的な静粛性に驚きました。 屋内保管で走行5万キロそこそこだったのに、2014年の買い ...

子供も大きくなり、家族全員で乗る機会が減り、セカンドカーとして、2012年6月に購入。 12年ぶりの新車で、あこがれのスポーツカー（外車）でしたので、とても満足していましたが、2台所有が経済的に苦しくなり、家族が全員乗れないため、止む無く2014年2月に売却。