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何やら２０１４年新型PCX出るようですねえ(-。-)y-゜゜゜
すばらしい・・・メーターに時計がつくようで。
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カッコいいですねえ(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-
カウルのデザインがキレがあって渋くなってます。(^。^)y-.。o○
欲しくなります。今乗ってるの買ってまだ半年ですが。

メーター周りがすごく良くなっていると私は思います。
ただハッピーメーターはやめろ(ﾟＡﾟ)ﾔﾒﾛ!!　これ嫌い。
１２５ｃｃが１６０キロのメーターなんぞ必要ない。って思いませんか？
どうして１２０キロ表示でやらないんでしょうか？

そうすればもっと表示できるものがスペースとして確保できるのにねえ。
そのくらいのことわからんのでしょうか？
新型では時計表示があるそうですが。

旧型からもっと斬新なメーター表示にしろよと。
デジタルでねえ。

ガソリンタンクも８リットルに大幅アップのようです(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-
大抵の人が嫌がっていたシートのコブですが・・・新型ではなんとも流線型の美しいものに仕上がっているようです(^。^)y-.。o○

(´；ω；｀)ううう、もっと待てばよかったかなあ買うの。
半年くらい、車通勤してればよかったか・・・

詳細はサイトへ

最近になって、PCXの駆動系に関してはようやく少しわかるようになりました(^。^)y-.。o○

ウエイトローラー、ドリブンプーリーだのと・・・いろいろありますが(*´д｀*)

ただ実際どのような仕組みで駆動系パーツが動いているのかはわかりづらかったのですが、動画で興味深いものを見ました。
これなら素人の私でもかなりよくわかりました(*ﾟ▽ﾟ*)
なるほど、こんな感じで加速するわけですね
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これは純正品ではない、JCOSTAという社外品らしいですがこれつけると速くなるみたいですねえヽ(・∀・)ノ　


ノーマル設定ではＰＣＸ１２５の最高速は１００キロちょいらしいですが、上の動画は１２０キロ( ﾟДﾟ) ｽ､ｽｹﾞｰ!まで出てます！　
ＪCOSTAだけを交換しただけで果たしてこれほど出るものなのかは疑わしいですが。
いろいろいじってるから出るのでしょうか？(・ω・ )

このJCOSTAとやらは前期型ＰＣＸにしか対応してないようで残念です(´Д｀)　ESPエンジン対応バージョンが出て欲しいところです。

さて、最近は朝が寒いですが
フリースネックチューブが大活躍です。ヽ(・∀・)ノ

メットのシールド下ろすと直ぐに曇りがちでしたが
なんだかんだ言って意外と曇りを取る方法を思考錯誤した挙句、
メットのシールドをやや開けて走行しております。



信号待ちなどでは曇ってしまいますが
やっぱり暖かいです(*ﾟ▽ﾟ*)
今の時期ではもうマスクでは太刀打ち出来なくなりました。

再度フリースネックチューブはもう少し進化したやつを買おうと思います。
シールドが曇らないやつを(￣∀￣)
首のあたりはほぼ大丈夫。走行中も寒さを感じません。

結局いい買い物でした。


それと純正品のナックルガード。


確かに風当たりが減りました。
ただ、８０００円もするというのはどうも納得できませんね(´д｀)
社外品でも高い。

雨天走行でどれだけ濡れないかを試してみなければなりません。せめてこれで効果がないとねえ(*´д｀)y-ﾟﾟﾟ

ブレーキストッパー？(・。・)　
こんな商品が存在していたのですね。全く知りませんでした。
信号待ちや坂道停車で役に立つのだそうです。
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確かにですね、信号待ちで手を離したいときがあります。(；一_一)　便利そうですね、これ。ただ、高いなあ(*_*)　4000円超えかい。もうちっと2000円くらいにならんものでしょうか。(-。-)y-゜゜゜

操作は動画見る限りはいたって簡単そうです。いつか買うでしょう。

ところで
防寒対策として手袋の冷えを抑えるためについに取りつきました(-。-)y-゜゜゜
純正のナックルガードです
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まあ、いろいろ探しまくったのですがどれもいまいちで結局純正品を買うことにしました。高い(T_T)　こんなのに8000円以上も払うとは。

取り付けはめちゃかんたんでした。これくらいなら私にもできる(-。-)y-゜゜゜
それとＰＣＸのカウル取り外しマニュアル394円も本日ダウンロードしました。これで私もカウル取り外してパーツ取り付けのスタートラインに立てそうです。マニュアルは見やすい作りで丁寧に説明がされておりました(^○^)　　

目指すはなんとかしてＤＩＹでキタコのデジタルメーターを取り付けたいのです。バイク屋でやってもらうわけにはいきません。1時間工賃が7000円ですからね。3時間かかるとしたらとんでもない。自分でやらないと(-。-)y-゜゜゜

さて、例のＫＯＭＩＮＥのジャケットの効果を体感すべく朝7時に出勤時と同じルートを走行いたしました(・。・)　本日の天候はちょうど雨上がりのためややいつもより暖かかったかもしれません。
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　で、効果のほどは・・・　まあいいでしょう(・。・)Ｖ　　　
冷気はひじの内側あたりに感じられました。ひじはもちろん、プロテクターがあるのでがっちりしています。また、胸にもプロテクターがありますのでここはほとんど冷気を感じることはありませんでした。このジャケットはほかと違って腕のほうが冷えやすいと言えます。
　とはいえ、このジャケットにはインナーのダウンがついているのですが今回はそれを外して長袖シャツの上から羽織って走行いたしました(ー_ー)　　
もし、インナーのダウンジャケットを着ていればおそらく腕の方もまったく冷気が伝わらなかっただろうと思います。

　他で印象に残った点はこのレオン色です(；一_一)　思ったより発光色で目立つ感じです。暗がりの走行では役に立ちそうです。おそらく車のライトなどがよく反射すると思います。
　
プロテクターはオプションで背中のものを買いましたが、着た時にしっくりと体に密着する感じです。
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胸と背中、ひじと肩にプロテクターがあるのでやはり少し重たいです。ジャケットのネック部分は写真では短いように見えたのでフリースネックチューブを買ったのですが、今日着てみてマスクとしては使えないとわかりました(*_*)　


曇ります。ヘルメットのシールドを閉めたらすぐに。いままでつけていた紫外線カットマスクよりはるかに曇ります。この点がダメ(T_T)　鼻を覆ってしまったら曇ります。ただ、暖かいです。フリース素材なのでネックウオーマーとしては使えるでしょう。ジャケットの襟元は思った以上に首を覆ってくれたのでこれはしばらく必要ないかもしれません。今までの紫外線カットマスクで厳冬時期までいけそうです(・。・)　

今日は雨が降るとの予報だったので雨を期待したのですが降りませんでした(-。-)y-゜゜゜　防水効果を見たかったんですけどねえ。

プロテクターが入っているのでバイクにしまうときはちょっと大変になるかもしれません。まあ、やってみて折りたためないことはないですが、ヘルメットを入れることはできないでしょう。ヘルメットロックが今後役に立ちそうです。(-。-)y-゜゜゜