aditlのブログ一覧

今までＳＥＶ単体の検証を行って来ましたが、残念ながら効果を体感する事は出来ませんでした。やはり今回入手したＳＥＶはＨ－１と言う、エンジンヘッドに装着する製品だからでしょうか？

取り合えず、ＳＥＶ本来の効果を検証する為、いよいよクルマに装着する事にしました。

今回の被験車両はコレ！

平成１７年登録の日産ノート1500ccです。
全くノーマルで何も弄っておりません。

エンジンルームを開けてみます。

エンジンヘッド中央に装着したかったのですが、残念ながらご覧の通りの状態でした。

仕方なく、、、

この位置に装着しました。

さて、ＳＥＶ装着時の走行距離を確認しておきます。

2008年11月10日14:46時点で、１９３９３Ｋｍです。


で、このクルマ、同居の父親が毎日乗っている車です。
僕は年に１,２回乗る程度です。

今までの検証から、僕は全くＳＥＶの効果を感じ取る事は出来ませんでした。
しかし、多くの方が効果があると言っております。

「プラシーボ効果」と言う言葉がありますが、正直に言って、僕はＳＥＶの効果もプラシーボだと考えております。
「ＳＥＶを装着したから」と言う先入観が心理的に作用するものと考えています。
僕のように「科学的根拠が無いから効かない」と言うのも、先入観でありプラシーボだと思います。

ＳＥＶの物理的な効果を検証する為には、先入観を除去する必要があると考えました。
myISに装着してしまうと「どうせ効かない」と言う先入観が働いてしまい、例え効果が出ても感じ取る事が出来ないと思います。
ですので今回、父親の日産ノートに装着する事にした訳です。
しかもナイショで！(^^;

父親は、事クルマに関しては、どんな些細な事でも僕に報告・相談して来ます。

今後、もしＳＥＶの効果が出れば、その変化を僕に報告するはずです。
僕も、何気に聞くかもしれません。
「最近クルマの調子が良くなった」とか「エンジン音が静かになった」、「燃費が妙にイイんだよ」
等と父親が言ったら、ＳＥＶには効果がある！と僕は認めますヨ！

結果が出るまでちょっと時間が掛かるかもしれませんが、何かあったら直ぐにＵＰしますね～！
(^^)/


※ＳＥＶファンの方は気分を害すかもしれませんが、個人の興味で行なう事であり、決して個人やSEV販売元を非難するつもりはありませんので、どうぞお許し下さい。
<(._.)>

ＳＥＶのホームページに金属棒でＳＥＶの効果が実感できるとあります。
僕もこれを試してみることにしました。

先ずはＳＥＶの重さを測定。

２９ｇです。
ちなみに別の日に何回か重量を測りましたが、常に２９ｇです。

次に同じ重さのおもりを用意します。

写真のとおり、単四電池２本と１２円で丁度２９ｇとなりました。

金属の棒を用意します。

エーモン社製の配線ガイドを流用します。
ＳＥＶホームページでは、これより長い棒を使っていますが、弾力性があるので同等の効果が期待できるかも。。。

先ずは何も付けない配線ガイドを上下に振ってみます。

振り方に合わせて上下にたわみますが、スカスカした感じで左右へのブレも生じます。動きが定まらない感じです。

ＳＥＶを先端に装着し、配線ガイドをＳＥＶ化！

装着には養生テープを使用しました。

そして振ってみる・・・

適度な重量感があり、振り方に合わせて配線ガイドが上下にしなります。左右へのブレは収まり、動きが安定しました！
おぉ！これがＳＥＶ化なのだろうか！？

今度はＳＥＶと同重量のおもりを装着。

重量が変わらないように、ＳＥＶ化で使用した時の養生テープを再利用してます。

で、振ってみる・・・

適度な重量感があり、振り方に合わせて上下にしなります。ブレも収まり動きが安定しています。
う～ん、ＳＥＶ化の時と全く同じ印象・・・

金属棒にエーモン社製の配線ガイドを使ったことが悪かったのでしょうか？
残念ながら今回も、ＳＥＶの効果を体験する事は出来ませんでした。。。

さて、いよいよSEV H-1をクルマに装着します。
装着の様子と検証方法については、別途ＵＰしたいと思います。
(^^)


※ＳＥＶファンの方は気分を害すかもしれませんが、個人の興味で行なう事であり、決して個人やSEV販売元を非難するつもりはありませんので、どうぞお許し下さい。
<(._.)>

今日のプチオフの後、BIGさんとy_kawamuraさんとでＳＥＶ化珈琲の検証にチャレンジしました。

ＢＩＧさんは僕と同様、結局判りませんでした。
神の味覚の持ち主である、y_kawamuraさんの評価は・・・
いろいろ試しておられましたが、残念ながら(?)変化を確認する事はできませんでした。

ＳＥＶと珈琲の組み合わせが悪いのかも知れませんが、今日も確認する事はできませんでした。

明日は別のＳＥＶ単体検証を行った後、いよいよクルマに装着するつもりです。
これは秘策があるので、僕自身、結果が出るまで楽しみです！


※ＳＥＶファンの方は気分を害すかもしれませんが、個人の興味で行なう事であり、決して個人やSEV販売元を非難するつもりはありませんので、どうぞお許し下さい。
<(._.)>

昨日に続いて、ＳＥＶがコーヒーの味を変えるのかどうかを検証してみました。

今日は１杯のコーヒーを別のカップに取り、一方をＳＥＶ化し比較することに。
飲み比べる時に、味覚をリセットするために水も用意しました。

今日これを４回ほど試したところ・・・

味の違いは全く分かりませんでした。
水で味覚リセットすると逆に違いが判らないので、交互に飲み比べたりといろいろ試したのですが、ダメでした。
(^^;;

よっぽど僕の味覚が鈍感なのか、このＳＥＶではコーヒーには作用しないのか・・・

このＳＥＶ Ｈ－１は、エンジンに働き掛けるほどの強力なパワーがある筈なのに、コーヒーには作用しないのでしょうか？？？

さて、明日は某所にてプチオフが予定されているのですが、その時に皆さんにも試してもらおうかと思います。

追記：ＳＥＶを裏返しにしても試しましたが結果は同じでした。


※ＳＥＶファンの方は気分を害すかもしれませんが、個人の興味で行なう事であり、決して個人やSEV販売元を非難するつもりはありませんので、どうぞお許し下さい。
<(._.)>

昨日のブログで、No.10さんから「珈琲の味が変わるらしい」とのコメントを頂きましたので、早速試してみました。

ＳＥＶの梱包材が丁度コースター代わりになるので、今日一日、会社で珈琲を飲む時はこの上に置くようにしました。

僕はコーヒーには目が無く、もちろんブラックで日に４～５杯は飲みます。
このコーヒーは一杯毎に豆を挽いて、ミネラル水でドリップします。（自販機の様なものですが）
しかし、それほど美味しいとは言えず、まぁそこそこの味です。

これがＳＥＶで美味しくなれば、それはそれで良いなぁと、一日試したのですが・・・・
特に味に変化は感じられませんでした。
僕の味覚がおかしいのかな？

明日、休日出勤ですので、ちょっと違った方法で再度検証したいと思います。
(^^;;

クルマへの装着・検証は、もう少しお待ちくださいね～


※ＳＥＶファンの方は気分を害すかもしれませんが、個人の興味で行なう事であり、決して個人やSEV販売元を非難するつもりはありませんので、どうぞお許し下さい。
<(._.)>