aditlのブログ一覧

エアコンの調子が悪いです・・・

症状としては・・・
・ＩＧ ON後、曇り止めボタンのランプが点滅し、しばらくすると消灯。
・前回設定の温度が無効になり、２５度になってしまう。
・ウインドブロワー以外から噴出さない。

流石にＴａＳＣＡＮは持っていないので、Ｄにて診てもらう事になりますが、どうやら「エアコンディショナ アンプリファイヤASSY」というコンピューターが壊れたようです。

念のためコネクターなど確認して見ましたが、接続不良など目視の範囲では異常ありませんでした。
赤い箱がエアコンディショナ アンプリファイヤASSYなのですが、後から付け足した感じの配線がありますね～
以前、異臭対策してもらったときのものかな？
（ギボシの線はＤＩＹでフットランプから分岐させたもの）

Ｄで交換してもらうのも良いのですが、セキュリティ関係の配線やらあるので、できれば自分で作業したいな～
(^^;;

先日、y_kawamuraさんとモーターショーに行って来ました。

寂しいモーターショーでしたが、やはりＬＦＡは注目の的でしたね。

そのＬＦＡに使われているメーターパネルが、矢崎のブースにありましたので見てきました。

これが実に良く出来ていましたヨ！しかもカッコイイ！

ＬＦＡのメーターパネルは全面液晶で、表示内容をいろいろと変えられるようになっています。
しかしそのままでは、クラウンの様にどこかゲームチックになってしまいます。

ところがＬＦＡでは、中心に金属のリングを配置し、タコメーターが独立しているように見えます。
このリングのおかげで高級感もあります。

更に何かのモードを変えた時、この金属のリングが横にスライドする様になっていて、スライドの動きに合わせてタコメーターの表示も動くので、まるでタコメーター全体が横に動くように見えます！

YouTube 探したらありました♪(^^)


カッコイイ！

足を換えたので、とりあえずアライメントの測定・調整をしましょうと言う事で、今日もシンクデザインさんにお邪魔しました。

もともと大きなズレは無かったので、調整はごく僅かだったようです。
でも、こうしてキチンと測定すると、とても安心しますね。

今日は高速がメインで２００Km程走りました。
シンクデザインの佐藤社長のドライブで、ワインディングも走ってきました。

ビル足、強化スタビリンクともに良く効いていて、ロールが適度に抑えられ、揺り戻しもほとんど無く、連続したコーナーをスイスイと小気味良く走り抜けてくれます。
これはかなり気持ち良いです！

高速では安定性が高まった為、体感スピードが２０Km/hほど落ちました！
飛ばし過ぎに注意しないと！

暫くはこの状態で乗り、こなれて来たら次に逝きたいと思います♪
(^^)

約２週間前、旅立って行ったｍｙＩＳが帰ってきました！

今回は
「シンクデザイン製ビルシュタインショックアブソーバー（ネジ式調整式）」
を装着しました。

タイヤのスキマを何とかしたいと言う事もあったのですが、かねてからシンクデザインの佐藤社長に、足回りの相談をさせて頂いておりました。
僕の希望としては、、、

・乗り心地は損ないたくない（Ver.Lの脚です）
・レーンチェンジなどでの揺り返しを低減したい
・コーナーでのロールを抑えたい
・高速時の浮き上がり感を無くしたい
・段差を越えた時の収まりを早くしたい
・適度な（カッコイイ）ローダウン
・カミさんにバレない程度に・・・(^^;;

等々、かなり無理と思える相談をしておりました。

シンクさんでは丁度ビルシュタインで、これらの条件に合いそうなショックアブソーバーを開発すると言う事で、お願いする事になりました。

それが今回完成した訳であります。

ショックアブソーバーはビルシュタイン製、バネは標準のモノを流用です。

また今回は、シンクデザイン製リアスタビライザー強化リンクも同時に装着しました。

また、ジュラコンブッシュは装着済みです。

まだ装着後1日しか経過しておりませんが、リクエストした条件は全てクリヤしていると思います。
特に、高速時の浮き上がり感が良く抑えられていて、ビタッと安定します。
ロールや揺り返しも無く、ビシッと決まります。
乗り心地は若干硬くなった印象ですが、突き上げ感が無いので問題ありません。
何と言っても、カミさんが乗った際に何も気付かなかったようなので、これは大成功と言えます！！！
(^o^)/

佐藤社長、ありがとうございました！

思えばmyISの購入を決めたのが丁度４年前。
普通ですと、今頃は飽きが来て買い替えを検討する頃だと思うのですが、飽きが来るどころか、どんどん進化しているじゃありませんか！！
ちょっぴり高いクルマでしたが、トータル的に見ると、長く楽しく乗れるのでリーズナブルなのかも知れませんね。
今後も少しずつ手を入れて行き、より楽しくドライブできるクルマにして行きたいと思います！


装着前後の比較や、全体的な状態をフォトギャラリーにUPしましたので、興味のある方はご覧下さい。

今日は溜まった年休を消化しているので、４連休中であります♪

この休みを利用して、最近調子が悪くなったノートPC（レッツノート CF-W2）を修理しています。

修理と言っても、かなりヤバヤバ状態のHDDを交換し再インストールするだけですが・・

折角ですので、８０ＧＢから６４ＧＢへ若干のスペックダウンにはなりますがSSDへ換装することにしました。（実際８０Ｇも必要なかったし・・・）

レッツノートＷ２はいろいろと癖がある機種で、ＨＤＤの仕様が汎用品と少し異なっている箇所があり、フレキシケーブルの加工が必要だったりします。

写真に写っているフレキシケーブルは、入手した加工済みのものなのですが、、、、、

ナント、僕のＷ２は加工無しで、つまり折角仕入れたフレキシケーブルに交換することなく、ＳＳＤへの付け替えだけで済んでしまいました！

良く考えると、僕のＷ２はメーカー直販の４０Ｇから８０ＧへＨＤＤ容量を増したオーダーモデルなのです。
この８０ＧのＨＤＤに関しては、特殊な仕様では無いため、もともと汎用品対応となっていた訳です。。。

ちょっと損しました。。。Ｏｒｚ

そんな事で、スンナリと換装出来てしまい、リカバリーも問題なく終了しました。

ＶＡＩＯ Ｔｙｐｅ－Ｐ を使っているので判ってはいるのですが、やはりＳＳＤは快適ですネ！
駆動部分が無いので、静かですし、安心感があります。
アスセススピードも上がり、起動は３０秒以下！ＳｈｕｔＤｏｗｎは１０秒以下！
消費電力も少ないので、バッテリーの持ちも良くなるかもしれません。

既に４年以上使っていますが、当分は使えそうです。
時代はＷｉｎ７に入りましたが、まだまだｘｐのノートＰＣで頑張りますヨ！
(^^)