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コチラで話題になってます！
流出にはご注意くださいね～(^^;;

既に同様の症状の方がいらっしゃいますが、僕のドアミラー(運転席側)も昇天してしまいました。。。
リバース位置から、元に戻りません。
実はこれまでに数回の症状が出ていたのですが、一度手で戻すと、その後しばらくは正常に機能していました。
ところが昨日、遂に上下方向に全く動かなくなってしまいました。

と言うことで、部品入荷待ちです。
ちなみに助手席側は正常なのですが、左右とも交換するそうです。
この入庫の機会に、アレを装着する事にしてしまいました・・・
へへへ！(^^;;

今日は台湾のお友達のeddiecさんが出張帰りに成田でトランジットするとのこと。時間もだいぶあるとの事なので、ｍｙＤを案内する事になりました。

事前にＳＣ氏に確認すると、ＩＳＦを試乗できるとの事で彼は大喜び！もちろん僕も、先週に引き続きの試乗でラッキーでした。

先ずは僕は助手席で街中へ。
助手席のインプレッションとしては、運転席程ではありませんが、シートは少しホールド性が高いので、気になる人もいるかもしれませんね。
myISのVer.Lと比較するとサスはやや硬くゴツゴツした感じがあります。おそらく、Ver.Sと比較するとあまり違いはないようです。
低いマフラー音が常にバックグラウンドで唸っていますが、静かなシチュエーションでは、気になる人もいるかも。。。と思いました。
でも、決して嫌らしいレベルではないし、オーディオが鳴っていれば問題ないでしょう。
その他は、myISと大差無いと思いました。

さて、僕もドライブしたのですが、今回は落ち着いて乗ったつもりです。(^^;;
まず、シートはmyISに比べると肩周りのホールド性が高いです。その他の部位はあまり変わらないと思いました。
ドアミラーは皆さん仰っておりますが、確かに少し小さめです。
しかし、ISは元々大きいミラーですので、実用性に差は感じませんでした。
ルームミラーから見える少しリフトアップしたハイマウントストップランプが少し気になりました。
フロントの見切りは、エンジンフードの盛り上がりのため、myISと少し違います。でも、僕はISFの見切りの方が良いと感じました。
その他は、内装が黒い事を除けばmyISと大きな違いはありませんね。
メーターはフルスケールの為、現在の速度を把握するには少し慣れが必要のようですね。
パドルシフトは少しmyISと形状が違いますが、操作性は変わりません。＋と－の刻印が青くてカッコ良いですね。この刻印、少し光っている様に見えたのですが、確認したら、光ってませんでした。

通常走行では至ってジェントルですが、吸気が変わる3800回転あたりを越えると、豹変します！！
急激にトルクが盛り上がり加速度がドーンと上がります。そこから先はあっという間にレブリミットまで引っ張ります。
Ｍモードでシフトダウンすると、回転数によっては「シュパッ！フォーン！」とブリッピングします。実に気持ちよいです。
もちろん、レブリミットを超える場合は、アラームが鳴り、シフトダウンできません。

普通に乗っている分には、ホントに普通です。3800回転を超えると、全く別のクルマだと感じました。

さて、Ｆコレのカタログをゲットしたのですが、レーシングスーツ、レクサスプライスですね！
個人的には、キーケースとＴシャツが気になります！(^^;;

今日は点検の為、ＭｙＤへ。
そしたら、あるじゃぁないですか！青いＦが！
ナンバー付きで！
点検の手続きもそこそこに「乗れる？乗れる？」と聞くと、なんとＯＫが！
後で聞いたところ、昨日ナンバーが取れたばかりで、昨夜に続いて、僕が２番目だったそうです。
それに、僕が行く事を知っていたので、わざわざ空けておいてくれたそうです！
感謝、感謝です！

で、早速、乗ってまいりました～(^^)/

先ずはエンジン音。
イグニッションＯＮ時の音が、それらしい雰囲気を醸し出しています。
アイドリング音は静かではありますが、独特の低音が響きます。
そして街中へ。
通常の走行では、至ってジェントルです。ふつーに乗れます。
ただ、サスの硬さは感じました。VerLのMyISに比べると、やはりゴツゴツした感じです。
その後、ヒミツの場所へ行き「思いっきり踏んで見てください！」と言われるまま、ドン！と踏んでみると・・・・
今まで乗った車では経験できなかった加速が！
後からドッカーンと押された感じです。
音も、クォーッ！と官能的なサウンドが心地よいです。
そしてＭモードでのシフトダウン。
これも気持ちよかったですよ～！
フォン！と素早いブリッピングが効きます。絶妙です！
これは癖になりそうです。

今日は一般道とヒミツの場所でしたが、次回は是非、高速道をドライブしたいと思います。

ＳＣ氏によると、今オーダーを入れると納車は２年後だとか・・・
でも、僕はそれだけ待つ価値のあるクルマだと思います。
トヨタがコレほどのクルマを出すとは凄いことです。
後続のＦシリーズも楽しみですね！
(^^)