
今回SSタービンポンカム仕様にして諦めていたことが、まさかの衝撃的結果に(*´・ω・`*)
つち仔のクルマ作りのちょっとこだわり?
として、どこにでもなんにでも乗れること(´・ω・`)
まあ、これしか無いから無理にでも乗らなきゃいけないだけですが…
せっかくかっこよく作り上げて高いお金払ってナンバー付いてるのに
休日お出掛けorサーキット専用なんてもったいなくて_(-ω-`_)⌒)_
毎日の通勤
ちょっとジュース買いにコンビニまで
休日のお出掛け、デート
からのタイヤも何もかえずにそのまま山やサーキットまで
全てをこなせる1台
自分のこだわりの1台なんだし土日だけしか走れないナンバーじゃないんだから毎日乗っていたくて…
まあこのクルマの場合、会社の人も嫁も地元のKも理解があって何も言われないから乗ってられるだけですが(爆)
まあそのためにあえてクルマ屋さんの道へはいかなかったのですが
今年からクルマ屋さんになって会社からシルビアをもろくそに言われている弟を見て改めてオレは趣味にしておいて良かったと改めて思った(笑)
まあそんなことでリアシート、エアコン、オーディオ等快適装備は残してるし
乗り心地が悪いとかの意見はこんなクルマなんだから当たり前だろ!それが醍醐味だろ!なに寝言言ってんだよ(°∀° )
ってことで
唯一不満だったのは燃費の悪さ…
今までの純正タービンブーストアップでは街乗りで良くてリッター6キロ←満タンからワンメーター残しで280キロくらい
サーキット全開でリッター1~2キロ(爆)←満タンで貧乏ランプつくまでで100キロ走るかどうか
まあパワー上げてるしこれもしょうがないと割りきっていたのですが
今回のカムまで組んでこれ以上悪くなったら今まで以上に垂れ流しだ(笑)
って思いながらもパワー上がって戻ってきてから楽しくて色んなとこに走りに行きまくっていたら衝撃の結果が!!

420キロ!?((((;゚Д゚)))))))
リッター9.4キロでした。
まさかの悪くなると思っていた燃費がノーマルエンジンの嫁号並の燃費に(笑)
え、なら嫁号もSSタービンポンカム仕様にしても2台余裕で維持出来るじゃん♪
って言ったらそーゆう問題じゃなかったらしい(笑)
でももしリビルト14タービンでブーストアップするならちょっと差額払ってSSにしてカム入れればパワーも出るし、良くなった燃費であっという間にタービンの差額元とれるじゃん♪とは思ってみたり…
低回転のトルクが増えてアクセル踏む量が減ったからなのかな?
とりあえずこの仕様でノーマル並な燃費になり
街乗りからサーキットまで完璧なオールラウンダーに♪
残りの連休どこに行こうかな♪

こないだ作ったコレ、視界を妨げずまぶしくなくていい感じ♪
Posted at 2015/05/03 20:54:19 | |
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