出物！

「生産台数３台」の極際物ですね。

平成10年車ってのが、魅力ですねえ
マツダ地元の広島で、どこかに隠してあったのかと思いましたが、
「希少車」のわりに距離もそこそこ乗ってますね…。

新車価格が４３５万と５３０万の２種…欲しい人には値段は関係なしかな？

バブル末期の頃のマツダって「イケイケ」の勢いが止まらず、こういった企画も通ってしまったのでしょうか…
販売台数的には「大失敗作」ですよね…

ただ存在価値は多分にあるモデルなので、個人的には売りに出すより、メーカーで動態保存して欲しいです。

なんじゃコリャ( ﾟдﾟ)！！
こういった限定車って、なぜか
オーナーがどんな人か気になる．．．

価格の割りにｼｰﾄは純正だし、内装も
もっと作りこんで欲しいですね～
そんな事言ってもしょうがないけど(笑)

後ろから見たらｻｰﾌﾞﾗｳとかｷﾐｰﾗみたい♪

マツスピが昔NAモデルの末期に出していた「コンプリートカー」です。

確かに前のオーナーさんってどんな人か興味ありますよね。

デザインは「バックヤードビルダー」的なんだけど、TVR車にみられる「デザインのアクが魅力」という所まで昇華されてないのが…

内装、確かに普通すぎですよね。
クラウンアスリートを買える値段を「コレ」に突っ込む！
という勇気と決断が湧かない…

ただ、エンジンは魅力的なんですよ♪
2.0リッター・４スロ仕様で200PS！

どうもご無沙汰してます(^^)

貴重な情報ありがとうございました。
つい先日話に出てきて、さっぱりどんな車かわからなかったのですがこれでスッキリしました(笑)

写真に写っている後ろの黄色いロードスターもクーペっぽいし、濃いお店みたいですね。

こちらこそ、ご無沙汰してしまって…（笑）
コメントありがとうございます！

走っている所なんかまず見かけない車なので、インパクトありますよね（笑）

クーペもタイプAのモデルですよね。
確かに濃い店だ…！