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イイね!
2009年11月28日

誰もいない?

誰もいない? チャ~ンス(笑)
ブログ一覧 | クルマ | モブログ
Posted at 2009/11/28 19:37:44

イイね!0件



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この記事へのコメント

2009年11月28日 19:40
運転できないので行けません泣き顔
コメントへの返答
2009年11月28日 19:42
さては…飲んでますね

アストンの集団がいます
2009年11月28日 19:47
アストンがいるんですか!

行けば良かった・・・
コメントへの返答
2009年11月28日 20:16
フェラーリ
ランボルギーニ
アストンマーチン
…いますよ
2009年11月28日 21:30
うちの近くだw

ナイトオフ?
コメントへの返答
2009年11月29日 0:53
毎週の定例会って感じ?

シルビアで集まってたころが懐かしい(笑)
2009年11月29日 0:37
今日はお疲れ様でした!

帰り道驚きの連発でしたよ♪

これ凄すぎるマジで・・・
コメントへの返答
2009年11月29日 0:55
な~に~ぃ(笑)
期待できますね

トルク・吹け・レスポンスのどの辺に効いてくるのだろうか…
2009年11月29日 11:53
昨日はお疲れ様でした。

スリッピーさんが、いろいろ教えてもらったと喜んでました。

ありがとうございました(*^_^*)

家に帰って、講座(by スリッピー)が始まりました。

コメントへの返答
2009年11月29日 13:45
あ~燃調の話ですね。内容分かりました?
走りに関わるチューニングはパーツ選定とクルマの用途が合致していることと、手を入れたことによる功罪を把握したバランス取りをしないとデチューンになってしまいます。

インテークパイクで言うと
○:口径拡大による吸入空気量増加
△:燃調への影響
×:レゾネーター除去による吸気音増大
あたりが客観的な見方ですね

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何シテル?   03/07 13:41
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