クルマなしでクルマイベント。

当初は出張が日曜まで入ってたので申し込んでなかったけど、直前で土曜帰宅になったので迷ってたらお声掛けが…その言葉に甘え、急きょ乱入！

ただ、さすがに帰宅してすぐ出発し、現地は絶好の好天＝炎天下は体力を奪う奪う。午前中で結構な日焼けもしちゃうし。
…ということで、現地ではほぼこちらのブースに。
邪魔者にならぬよう、設置と撤去はお手伝い。




今回の taxi (笑)
帰り道…オーナー限界につき、スーパーサブドライバーとして運転。

吸排気に限って言えば、ウチのとの違いはスロットルとセンターマフラー。
クリーナーボックスの追加穴がウチのより少ないため、加速時の吸気音はやや控えめ。
一方でマフラーのサウンドは明らかにウチのよりも澄んだ高音が出る。
加速感はシングルの方があるけど、抜けはデュアルの方が良い感じ、かな…ただ、ビッグスロットルの影響もあるかも。

御殿場からの40km渋滞は自分も眠かった…Zzz




帰り道で横に並んだので、加速音を録音。
ナンバーが写っちゃってるので色調補正入り。

これはデュアルセンター＋デュアルループの最新仕様。
いつも聞いているシングルセンター＋シングルループに比べると、外で聞いててもやっぱ音質は高め/軽めに感じる。
250と350を比べると、250の方が高めの音が出るので、自分のに組むと気持ち低めになるのかも。
ドライバー曰く、5,000rpm辺りの音質にはシビレるらしい…いいね～。