想定よりイケるファミリーユース。

一般的には ”ねぇだろ” な2ドア、それもコンパクトサイズでのファミリーユース。
思ってた以上に大丈夫で、別に苦じゃないことが分かってくる。

シートは 「RECARO Start H1 e」 で、コンビのOEM。今回も内層にマッチした色味なり。


後部座席は大人も乗れないことはないけど、長時間はしんどそう。
加えてリアウインドウが頭の上まであるので、脳天に直射日光を食らうにもかかわらず、リアにはAC吹出口もない。
…ということで、まずは断熱かつ一番濃色のフィルムを貼って一定の快適さを確保して納車。

ウチのチビはもうちょいで2歳だけど、周囲の子よりは小柄。それを加味しなくてもスペース的には全く問題なし。
助手席を通常ポジションに戻した際のレッグスペースも不都合なく、前後もそれなりに距離が取れるので、視界の圧迫感もなさそう。


【ただし】
深く掘られている座面のままシートを装着すると、かなりカラダを折る苦しい体勢を強いるので、座面にまず1cmちょいのネオプレンのシートを何回か折って底上げ＋腰のあたりに巻いた布を置いて装着し、若干リクライング効かせた状態に仕立てる。

【本人として不満があるとすれば…】
■ 前部モニターが横に乗り出さないと見えない
■ 横の風景が見えない？ （しかし助手席ウインドウで斜め前は見えるみたい）

【親としては…】
■ チビを乗せ終わるまでヨメが乗れない （何気にプレッシャー）
■ 助手席を前に倒すと、自身も中に入って座らせられるので4ドアよりラク。
■ 毎度助手席の移動があるのでちょいと面倒

ということで、週末くらいしか使わない運用ならば十分にイケる。

まぁ4ドアで欲しいクルマがあるならばそれに越したことはないけど、4ドアでスタイリッシュなのってあんまないので、クルマ好きに仕立てあげるには ”小さいときウチはスポーツカーだったんだよ” が言えるのって、実は大事な気がする昨今。