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最後の記念植樹にも同行してみた。
コレが花開くのはいつなんでしょう…???
つか、今日って1111だったのねｗ

レクサスの皆さん、オーナーへのこういった対応は初めのうちだけじゃなくて将来的にも忘れないでね～。

レクサス、工場出荷前の試験走行待ち？（笑）

もう一つのお楽しみのレクサスカレッジ見学。
同じ営業として、おもてなしを売り文句にした会社がどんな環境で研修しているのか気になってた。うちはこんなしっかりした研修制度なんてないし（笑）

館内は撮影厳禁ってことで見るだけだったけど、なるほどコリャ恵まれた環境だわ。器材・設備・講師などなどあらゆる点が○。
GM・営業・サービス、いずれもこの環境ならモチベーションも意識も高くなることだろう。

でも自分はその環境の中での研修は…イイや。
疲れちゃうしｗ

帰り際にはカレッジ看板前での撮影希望者（希望車？）で渋滞が（笑）
後ろにたっぷり待たれてるとちゃんと撮れないよなぁ…ま、みんな同じ構図になるだろうから要らんといえば要らんわな

余裕は多少ありゃイイやと思い、出発。
当初は6号～C1で東名かなと思ってたら渋滞してる。んじゃ7号で行くかと思ったら環7で事故渋滞にハマり、結局船堀～レインボー使って東名。
そしたら今度は町田の先で事故渋滞…マージンはドンドン削られ、受付締め切り9:45のところ、10:00着 (^-^;)
皆さんゴメンナサイ…せめてもの救いは御殿場手前で抜いた福島ナンバーの250の方が後ろに付いていてくれたことｗ

まぁ予想通り高速乗ったあたりから雨で、クルマを見ながら語ることなどままならず、体験走行もこんな感じ。まぁペースカー先導でチンタラ走るのでWETの方がむしろ諦めついてストレスがたまらない？（笑）
自分はB組の最後尾で、森のクマさんの350のお尻を眺めつつ走る。あれはTOMSのエアロかな？なかなか良いボリュームだな。

FISCOはS14の時に走ったけど、最終コーナー前の後半セクションが結構変わったような…?
かなりテクニカルな構成になってる気がする。これ、ライン取り上手くやっても前よりはホームストレートのスピード乗らないのかも。

今回はコレとレクサスカレッジの見学の2つが楽しみだったので、まずはこれがその①。

ピットレーンがレクサスだらけってのも初めて見る光景だったけど、壮観だわな。LS乗ってきた人もいてまさに揃い踏み。
ISも全色いたのかな？ ブルーイッシュをマジマジと見たのが初めてだったが、なかなか変化の多い色なのね。