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今日の作業は実は ”とある方の私物” の借用。
ご好意に甘え、麻薬を数日間服用させてもらうことにｗ

秘密基地から一旦出社したので、まずは首都高。日中だったので流れに乗る感じで普通に走行。

感想その1 「メチャ静か」
普段からあまり負荷掛ける走りをしないので、マジでマフラー変わってる気がしないくらい静か。赤信号からの出だしの瞬間だけ多少低音が出るくらい。

仕事後はR357に回って空港トンネルと臨海トンネルを通って帰宅。空港トンネルはクルマがゼロだった瞬間を狙ってほぼ停止状態からベタ踏み。

感想その2 「これか！（笑）」
ハーフスロットル程度では負荷が足りないのか、あんまり官能的にならず。で、ベタ踏みしてみたら5,000rpmくらいから澄んだエロエロサウンドがｗｗｗ

音量だけで言えば、拍子抜けするくらい静か。過去の経験からもっと大きい音が出るもんだと思っていたので意外や意外。（ごく低速域の方がV型っぽいドロドロ低音が聞こえるし）
これなら下品さがないからどこでも大丈夫だな～。

あとは機能面。
感想その3 「ピックアップは確実に向上」
いつもの乗り方でスピードの乗り方に違和感を感じたんで確実に変化してる。スロコンのデジタル処理の気持ち悪い加速の乗りとは違うけど、非常にマイルドだけど似たような加速感?

あとは高速域で微妙なアクセル操作をしてもちゃんとレスポンスしてる。5速や6速のハイギヤで感じ取れたのは○。
ストリートでもトルクの付きが良くなっているのか、スムーズにシフトアップがなされている感じだし、普段3速で行くようなシーンでは4速、4速のとこでは5速でカバーできてしまっている気がする ←これが装着後に燃費UP例が多い理由かも


何となく思ったのは、自分の乗り方ではあまり排気音が楽しめないかも。
負荷掛かったら音量がもっと大きく出るような仕様でも良いのかも～。自分だけで乗るなら、だけどw


明日は群馬方向に遠征なので、高速走行&複数乗車をチェック！

トンネル走行ついでに立ち寄り。

さすがにデカイ!!!
アムロが乗ってただけはあるな（笑）
ちなみに夜中でも製作が進行してた…間に合わないのか???


そのちょっと横ではコレのロケやってた。
離れた場所で撮影してたので、声は聞こえるけど誰なのか全く分からず…本番→チェックで寄ってきて、香椎由宇と松田翔太と判明。
チェックしてるとき、香椎は真横2mくらいのとこにいたので、じっくり見ちゃった♪


皆さんならガンダムと香椎、どっちをじっくり見ます？（笑）

ヤクが注入されてしまった!?
見慣れないものがウネウネしてる!!!…ﾆﾔﾆﾔ

薬物中毒になるかどうか戦いがスタートしたので見守っててくださいw


休みだったのに仕事が入って悔しいので、帰りはR357で空港トンネルと臨海トンネル使って帰ろ♪
あ、等身大ガンダムもついでに逝っとくか…（爆）

某所に迷い込んだ～(笑)