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昨日は半年以上ぶり？な秘密基地訪問。
洗車隊に召集サレル。

本日の作業車が来る前にちょうど汚れてたので、接吻鉄粉&ソープコースを体験。
かなりスッキリ状態!!!


今日は濃色車ってこともあり、そもそも大変だろうな～と思いつつ、実際の塗膜状態を見て ”コレは掛かる…” と自分でも分かるレベル。
案の定、コーティング以前の下地処理だけで陽は沈むも全く終わらず、画像のような状況で作業は続いたのであった…。


だがしかし、画像だけ見ても分かるけど、コーティングしてない状態でももう結構な艶が出始めてる。
個人レベルの作業なんて…と思うヒトもいるだろうけど、個人だからこそ妥協なくじっくり手掛けてくれるってのは作業見てないと分からないだろうな～。


  上 ： 施工前（右フェンダー）
  下 ： 下地処理後 （ボンネット）
   ※ 画像には何ら補正ナシ

   隣接部分ゆえに、塗膜の状態には大差がないわけで、フェンダーは光源の周囲に磨きキズが多数あるのが分かるけど、ボンネット側にはそれがない。

   コーティングしてないでもここまで分かりやすく差が。
   さらにこの処理、コンパウンドの目を複数種使い分けて丹念にやってるから、ガレージ内で熱中症になりかねん…





   前日の静岡に続き、本日も登場の某氏。
  
   ちょ… ウ○コ踏んだ？？？

   一生懸命、靴底を石の角にこすり付けるの図。


  
   きっと昨日も今日も現場監督だったバツｗｗｗ
  
   わんわんサン&自分は ”この後に彼女とのデートあるのに、汚れたまま行かせる気か？” とプレッシャー掛けられ、鉄粉落としとブリスコーティングに当たらされた…。