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知り合いでやってるカート大会の7戦目！
これで5回目かな? このコースは2回目。

ドライだったけど、気温が低くてグリップしないしない…。
さらに全開で回れるコーナーの出口にあるスポンジバリアがややインに置かれたせいで、条件が前回より厳しくタイムが稼げない。

…結果、タイムが伸びず。（46.014）
前回は45秒中盤だったから、0.5秒くらい落ちてるけど速くはなっている模様。まぁこれでも2位になれたのはメンバーと運だな。

とにかくウエイトハンデがなければTOPが目前に…何か毎回言ってる気がする（汗）

日本一のテーマパーク会社に提案に。

でも間違っても「オレは株主だぞ」なんて言えない…けど言ってみたい(笑)

オフィシャルカーになると、ちゃんとメットもスーツも装着してる。

でもこの人かなり面白かった…上からずっと観察してたｗ
きっとFに初めて乗ったんだろう。
（助手席のパートナーはさっさと先に行っちゃってる…）

降車 → リモコンで施錠 → ロック確認でドアノブ引く → （ここで開錠されてる）→ ドア開く → リモコンで施錠 → ロック確認でドアノブ引く …

数分格闘（笑）

パドック内とはいえ、一般人がうろついてるから施錠しないわけには行かない。途中、諦めてクルマを離れるような素振りを見せたけど、やっぱそうも行かなかったようで格闘継続。

最後の方は可愛そうになって、教えてあげに行こうかと思ったらパートナーが戻ってきて説明～無事施錠。
ま、初めてだとあのシステムは違和感あるわなぁ。

GT-Rの強気姿勢、さらに輪をかけた発言が出たみたい。

「このＧＴ―Ｒは技術的に完璧（かんぺき）で改造の必要はない」だって。

技術が完璧でもあのルックスが嫌いで空力が崩れてもエアロ組みたいとか、ホイール変えたいというのはどうするのだろうか…。
というか、”違法改造”っていう表現があるということは、合法ならOKってこと???

本線スタート直前のセーフティカーのドライバーはこんなオッチャンだった（笑）

まぁレーシングスーツ着てないから、コースクリアを確認するだけの走行のはずだけど拍子抜け…。