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クルマはその国のクルマがもっとも合ってる&コストパフォーマンスが良いと思っているので、外車って昔から全く眼中になく…ISの検討時にとりあえず行ったBMWと135クーペ搭乗時のBMWのみ（笑）

今日はこのクルマのディーラーへ行ってこのクルマに試乗!!!















…じゃなくてコッチ（笑）

もともとコンパクトでパワーあるクルマが好きなんだけど、今の国産車には該当するものがない。で、イロイロ見てたらコレが結構サイズとしては良い感じ&DSG（S-tronic）もまだ体験したことがなかったので訪問。

パワー的には256psしかないけど、3,000rpm以下から過給が掛かって結構面白い。某所でベタ踏みしたけど、ブーストは0.7前後?って感じかな…。

S-tronicもダイレクト&ラグのない変速+シフトダウンもナイスなブリッピングで気持ち良い!!! Fのミッションも良いと思ったけど、それより好み。

足もそこそこ締め上げてあって硬すぎず柔らかすぎず。ブレーキも剛性あるし踏んだ分だけ効く。もう少し初期制動強めのパッドでも良いかな…


アウディもいいな～。
内装はドイツ車特有の安くささはあるものの、十分購入したい候補。
ワゴンは嫌いなので、このパッケージングで4ドアがあれば最高なのになぁ。

人間じゃなくてホイールだけど…。

今日洗車してて発覚。何か固いものが当たって塗膜が割れて剥離したような感じ? 原因不明だけど、多分先週の旅行時かなぁ（哀）

まぁ道具は使ってればキズはつくので致し方ないけど、ブライトクロームは補修不能っ！
近寄らないと気づかないレベルなので我慢シマス&キズは他にも…はぁぁぁ

待ってるお客もいなさそうだったので乗せてもらった。

ルーフの開閉、早いな～。20秒で国内最速だとか。
まぁ250ベースなのでそもそも速くはないけど、重量増でもまぁキビキビは走るって感じ。

足もかなり柔らかく、上質な乗り味＋そこそこ軽快な走りで、クルマの性格としてはコレで上手くまとまってるな～…というのが感想。

スタイリッシュなクルマだけど、サイドから見たデザインがどうも違和感が…まぁそもそもオープンカーが苦手な人間だし。
あとはタイヤとホイールハウスの感覚が広すぎ。←特にフロント
拳入るぞ???

ちなみに試乗したけど、何ももらってマセン（笑）

近くに来たので上尾店に立ち寄り（初）。

250C見たいんだけど、試乗車しかないらしく、その戻り待ち～。
店舗は広いけどラウンジは狭いね…。

IS買って初とも言える遠出。帰ってくる途中で給油したけど実質満タン1回で550km超を走破。

クルマのメーター読みで平均10.1km/L。
行きの渋滞、その他でもエコランを意識することナシで高速から山道（高度1,600mまで）を走りたいように走っての数値としては十分かな。

それにしても2GRってエンジンは直噴＋インジェクターってこともあって3.5Lのクセに燃費が良い。1JZでは良くて都内で7km前後だったから、それに比べて10～15%良い感じ。

だけど、その差も自動車税の増額分でアッサリ帳消しだけど（爆）
むしろマイナスだけど…