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イオン浦和美園が混んでたのでスルーして逃げ込み。

マリアージュフレールの紅茶がある！とヨメが喜んでおります。
… ワタクシ、知りません(笑)


お菓子やお茶は確かにこだわってるし、無料WLANもあるしとなかなかいい店舗だな～。

定例のカート大会。

今日のクルマはマジで乗りづらかった！ 今までで一番かも
ストレートでブレーキングしてんのにスパーンとリアが左にブレイクするわ、切れ角が左右違うわ…




予選走ってすぐにスタッフに指摘するも、
「レンタルカートなので個体差あります。」
「とりあえず問題なく走れてますから。」
「クルマに合わせて乗ってください。」
アンタも試走した時、同じ挙動してたくせに (笑)
↓
ま、本戦前に調整すんのがメンドくさかっただけだな。
要因はアライメント？って感じたけど、スタッフ曰くタイヤグリップの左右差だそうで。

左右の切れ角が違うと、こうも乗りづらい&疲れる、ってのを知った一日。
右コーナー主体コースで右の切れ角が甘いので ”いつもより多めに回しております” 状態。
これもまた経験だけど、タイムはそれでも合わせられた方???

 
 今回はメットを新調。
 中華仕様なので、日本の公道では使用不可(爆)

 お値段お得だけど、シールドの蒸着がすでに一部剥がれた…こんなもの???




今回：33.006
過去ベスト：32.697

カート帰りにトイレ休憩（鎌倉のトイレは閉鎖中w）

このF、即納可能らしいです。
誰か買っちゃって！

チケットが手に入ったのでドライブ兼ねて出動。
3連休最終日の下りだけあって、東名も小田厚も空いてて1hくらいで到着！

この手のカテゴリー、やっぱターボ車が元気ないと物色するパーツも少ないのが哀しい…
FT-86あたりが出てくるまでは我慢???
35GT-Rとか、小市民にはやっぱ現実的じゃないんだよなぁ。



そんな中、SARDがISの6MTを持ち込んでたので、実車を前にスタッフにいろいろ話を聞かせてもらいつつ車内にも座らせてもらった～。
ABCペダルの配置もシフト周りの配置も違和感なくキレイに収まっていたし、踏力もノンアス強化だから全然重くない。
スポーツ触媒仕様の排気系はやや音量大きめとはいえ許容範囲。低音が適度に効いてて、吹けも軽かった！
↓
試乗できなかったのがとにかく残念だけど、2GRのMTってかなり乗りやすくて楽しいらしい。
来年の新型登場で中古がこなれる＝この手の需要が増えて350の下取り相場高くなってクレ (笑)



  出張パワーチェックもやってた。
 
  このソアラ、1.5Jに換装してビッグシングル載っけたフルチューン。
  600ps弱だったけど、上の方でローラースリップしちゃってたらしいから、実際は600超???

 久しぶりにウエストゲートの全開音聞いた！
全開時はボディ下から煙が～(笑)






  帰りは海沿いをドライブ。

  この山の向こう側にある秘密基地に寄る案もあったけど、そのまま朝比奈越えてベイサイドマリーナへ…