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いつものとこでアライメント調整。

今回はFのトーがトータルで3.4mmとかなり強めになってた。
あとは右Rのキャンバーが1°５５′も付いちゃってるけど、ノーマルのアームでは調整不能…最近のトヨタ車はキャンバーもキャスターもいじれないのでホント困る。

特にISではトーが狂いやすく、OEタイヤが15,000kmでカーカス露出という悲劇に見舞われて以来、5,000kmごとを目安に定期的に実施。
19インチと20インチのタイヤがこんなので死んだ日には目も当てられないので、安定した挙動維持とタイヤをきちんと使い切るためにも定期的な実施が欠かせません。

１２月２２日（水）7:00に大黒PA３Ｆにフードコート方式の『大黒スカイテリア』がOPEN。
■ こだわりのコーヒーだけでなくパスタなども販売する「カフェ・ド・クリエ」
■ US生まれ沖縄育ちのアイスクリームショップ「ブルーシール」
■ ハンバーガーショップ「ポッカ ザ・キッチン」
が出店。

オープン記念は以下。
「カフェ・ド・クリエ」
（1）12月22日～2011年3月31日ドリンク１杯、100円OFF
（2）12月22日～26日の購入者各日先着100名にバウムクーヘンプレゼント

「ブルーシールアイスクリーム」
12月22日～26日アイスクリームの試食キャンペーンを実施

「ポッカ　ザ・キッチン」
12月22日～26日の購入者各日先着100名に、ポテトハーフサイズプレゼント



これはマックがあった場所???
集まっても軽く食事できる場所がなかったので、復活はありがたい！…が、営業時間は7:00～21:00。ヤカマシイ輩が集まるころには退散…ってことか。

そろそろ脚も交換かな…と思いつつ、はや数ヶ月。
急がずコストとパフォーマンスの妥結点を模索中！

そんな中、HKSが 「HIPERMAX M1」 なる新製品を投下。
商品コンセプトは「コンフォート＆ラグジュアリー」。




メーカー説明では…
街乗りやハイウエイ等の通常走行で、単筒式大口径ピストンならではのしっとりした快適性の上に、フワ付かない絶妙で上質な乗り味を実現しました。
純正の少し角のある乗り心地を更にマイルドにしつつ、段差での突き上げやうねり等のあおりも上質にこなします。
ハンドリングもレートアップに合わせた減衰をきめ細かくセッティングし、必要な領域にはしっかり減衰をもたらす事で、快適性とハンドリングをハイレベルで両立を実現しています。
車高もスタイリッシュにローダウンされます。更に、全長調整式ですので、車高・ストローク配分等細かくオリジナルセッティング出来ます。
ダイヤルの目安は、前後とも20段が基準となりマッタリ乗って頂ける仕様に仕上ました。
ヨーロピアンテイストも加味したい様でしたら、ダイヤルを３～５締め込んで頂けますと、不快な突き上げなく減衰感が高まりますのでお好みに合わせて調整下さい。
※：弊社GTスーパーチャージャーkitとの併用も確認済で、パワーアップしたIS350にも対応します。



メーカーが ”マッタリ”って表現は…まぁいいか

バネレートは今のが
F： ｰ25～20mm （レート 5.48kg/mm）
R： -20～15mm （レート 6.00kg/mm）
＝ リアはむしろ柔らかくなる。
ショックでロールスピードをコントロールしてくる感じ???
これなら確かに乗り心地は良いはずだけど、基準車高がこれだと今よりも下がりそうだから、上げないと辛そう。


いいお値段するので、これを選ぶ理由が…街乗りの消耗品には要らない気が。
だったら10万で狙えるBLITZやタナベの車高調の方が○。
先週BLITZ ZZ-R装着したエボXに同乗したけど、堅めだけど低速から結構動く脚で好印象。

散歩途中に発見した 「豆乳ソフト」（\280）
甘いのかと思ったら、全然甘くなくてまんま素材の味。

大豆をアイスにしたと思えば即納得。
ソフトクリームと思えばビミョ～な気持ち。

結構知られてる店???
路地裏なのに結構客がいたな～。






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根津とうふ工房 須田
文京区根津2-19-11

去年に続き、今年も参加。

ただ、今年は体験走行枠がなかったため？か、走り系のクルマが激減＆オーナーズクラブスペースも空きが目立ってたような気が。

天気がこれ以上ない快晴だっただけに、走れれば良かったなぁ。




そんな中、ゲストは去年以上に豪華。
モリゾーさんを中心に、大御所～現役のレーサー&ドライバーがたくさん。


時間の都合で走行を見れなかったLFA。 残念…
何色か展示されてたけど、恐らくこれが量産仕様？ オーナーとして乗れる人、超ウラヤマシイ。


自分の年齢よりも上のレーシングカー、トヨタ７。
目の前、それも数m先で耳栓もしない状態で行われるブリッピング、後半結構踏みこんでった時はブリッピングの度に軽くクラっと…（マジ）。
平衡器官に影響を及ぼすくらい大迫力。


NASCARの現物も初めて見た。
予想通りのドロドロ音を響かせてピットアウト→直線だけはさすがに速い！


FISCOを早めに出てKLCメンバーで移動し、箱根ドライブしたけど、全車がスルガサウンドって異常 (笑)
起床時間&体調の都合で最後のひと風呂はスルーさせてもらったけど、プチ遠出ができて楽しめた。

ゆっくりと後続をケアしながら走ってくれたガイドさん幹事さん、お疲れ様！ そして ありがとう！！