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兼ねてからオファーを掛けていた「NEW-SWRTくま」が、スバル綱○に到着！本日嫁さんに連れられて無事、我が家に着任しました。


今度のくまは「車両を担当する事が出来る」、相当高いスキルを持ったメカニックです。今まで一人で頑張ってくれた「初代SWRTくま」と仲良く対面です。


後ろのガレージには、彼らがこれから担当する車両（全部丸目インプ）が所狭しと並んでいます。
これだけの車両を目にした「NEW-SWRTくま」もモチベーションが上がっているようです。



しかし・・・。








次の瞬間食べられました。
バス曰く「リアクション・バイト」だそうです。


注：一部で有名な「アライさん」とは異母兄弟のようです。
ぐれいさん、十八番をすみません！以後使いませんので！

みんカラの「クルマ・ニュース」を見ていると、ミニがフルチェンジをするそうな。小粒でピリリ！しかも可愛いしで、かなり好きです。
インプに良く似た似た丸目、グリルが大好評でそのまま継承されるとか。。。

なんでだろ？インプは賛否両論だったのに。

前から見ると殆ど一緒じゃんよ！
どっちもカワユイ。なのに何故インプの丸目は人気無かったのかな～？

ワタシが思うに、インプはGC8の頃のイカツいフロントマスクのイメージが特に日本では強かったし、支持されていたのでしょうね。
証拠に、丸目以降は涙目、鷹目とどんどんイカツいキャラクターに変貌してきたと思うのです。
（実際には性能＆完成度も相当上がっていますが）

以前ブログにも書いたけど、ワタシは丸目じゃなかったらインプは買っていなかったな。多分。
丸目は乗り込む度に「ほわん♪」とした雰囲気で迎えてくれて、優しい気持ちになります。

・・・まぁ好みの問題・・・なのかな？
でもミニの場合を考えると、丸目インプが不憫で。orz

お盆休みの初日、意を決して東京都町田市まで行って来ました。
「なんだ、町田なら楽勝～♪」と最初は思っていたのですが、住所を見ると限りなく八王子のような気が。
ナビで出発前に確認すると約50kmです。こ、これは・・・。

でもまぁ、東○塚ディーラーでの感謝DAY見積よりも2マソ以上安いのです！遠い事なんてどうでも良いんです♪とにかく出発！AM8:00に綱島を出ました。

・・・遠い。私の知っている町田はとうに過ぎ去っている。
AM10:00にやっと着いた場所は、やはりもはや八王子であった。


ショップの横。ここ、都内だよね？？？


でも、作業はとてもスピーディー、かつ丁寧に行って下さりすこぶる満足です。こんな安くて本当に良いのだろうか・・。
「なつパパ」さん、本当に有り難う御座いました！

せっかく八王子近くまで来たので、八王子みなみ野にマイホームを購入した姉貴夫婦の家に立ち寄って帰りました。
・・・凄く広くてゴージャスなお家で、日吉の我が家が可愛そうなくらいショボく感じてしまった・・・orz

どうでも良いけど、姉貴の猫（アメショ）、すんごく可愛かったなぁ。

自称「走り屋」だったワタシ、20代は週末のみならず毎晩のように箱根（一国、七曲がり、椿ライン、十国峠）を走り回ってる小僧でした。
勿論テンロクスポーツで！ファミリアGTセダンは良き相棒でした。マツダスピードスペシャルと言えるくらい装着可能なパーツは全部付けてました。ZCシビックや4AGカローラとは互角以上のバトルが出来ましたよ♪大のお気に入りでした。

でもVTECが出てきた・・・。立ち上がり＆直線じゃ全く勝負にならん。何とかVTECと勝負したくて98年、NEO-VVL搭載のパルサーセダンVZ-Rを購入！でもシビックはType-Rなんぞ出していて、正直勝負にならんかったのを覚えてます。VZ-Rも「異常」にパーツが少なかった。その頃からワゴンやミニバンが流行ってたからかな～。寂しかったす。

ちなみにその頃は「ハイパワー4WDターボ」なんて全く興味も無かったす。勿論エボもインプも。
でも！転機が訪れました。それは「八郎潟」との出会いです。頑張ってパルサーで片道680kmを走破・・・完全に死亡して釣りにならんかった。いくら175psと言っても所詮はテンロクFFスポーツ。長距離な高速ドライブには全く向かなかった。

で、実はその頃「カローラWRC」が大好きでした。
可愛い丸目にワイドなボディ、キュートなヒップに「これだ！」と思って待っていたのですが、、、遂に国内投入されず。トヨタ広報にまで問い合わせたのに～。人生最初で最後のトヨタ車となったかもしれないのに！残念！

そして時は流れ2001年8月。何げに戸塚のスバルで見かけた「丸目インプレッサ」！目を疑いました。何故スバルがカローラWRC丸目を！実はその時までインプレッサがフルモデルチェンジして丸目になった事を知らなかったのです。。。

スクーターで通りかかったのですが、吸い込まれるように店内へ。一通り説明聞いてカタログ貰って・・・それからが早かった！転職を控えている＆ヨメはヴィッツやマーチが欲しいと言っていたようだが完全無視！9月下旬にはB型丸目インプレッサが納車されてました！現金購入です。ヨメ様に感謝！

NB-5MTを買ったのは、STIを試乗してヨメが「バックが面倒」＆「ギアが忙しい」というだけでNG。余った金をカーナビとショック＆スプリング、アルミホイール＆タイヤに回しちゃいました。独身だったら何が何でもSTIだったけど、ほぼ90%ヨメが使うのでNBで良いか、と。同じ丸目だし。
とにかくこれで「大好きな丸目」と「楽な高速運転」が手に入りました！ボディサイズもちょっと大きいけどOK！

それからは正に「ベタ惚れ」。既に4年半乗ってますが「飽き」は皆無です。パルサーVZ-Rが丸3年間乗らなかった事を考えると、やはり車チョイスは「気に入った車を買う！」に限りますね～。妥協は良くない。車を大事にしないから。

でもあれだけジムカや峠をやってた自分が丸目インプを買ったら「ピタッ」とスポーツ走行はしなくなりました。これが丸目効果か！？

自宅のマンション駐車場を見渡すと・・・

1BOX系　4台
ミニバン系　2台
ワゴン系　4台
クロカン系　3台
コンパクト系　0台
セダン系　2台　（内一台は自分のインプ）
2ドア系　0台

まだ子供が居ない家庭ばっかのマンションでコレです。

更にご近所の駐車場を見渡すと・・・

1BOX系　7台
ミニバン系　8台
ワゴン系　7台
クロカン系　4台
コンパクト系　5台
セダン系　3台
2ドア系　0台

ちょっと見渡してもこんな感じです。
セダン＆クーペってかなり少ないんですよね。
これじゃ生産打ち切りするメーカーを責められないです。

画像は姉貴の1BOX車です。
皆で乗る分には確かに快適ですが・・・。