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納車間もないWRX/S4。
会社から帰宅して、自宅のカーポートで鎮座してくれている姿を見るのは毎晩嬉しい。
でも当然ながら全然「自分の車」になった気がしてない。
MT→ATという差異が最大の要因だけど、あまりにも色んな面で丸目WRXから変わりすぎている。
この乗換直後での正直な感想を書いておきます。

*これは自分用の備忘録です。オーナーの方達にしたら当たり前な事ばかりだと思いますので、無理にコメントは不要です。
*画像差し替えました。オカノさん有難う御座います～！

１．走っていて
　1-1．注目度がハンパない
　　新型だから？WRブルーだから？とにかくガン見される。
　　中には渋滞中、助手席から乗り出してガン見してる人もいた。怖くてそっちを見れなかった・・・
　　丸目WRX時代では殆ど無かった事で、夫婦共々ビビりまくり。

　1-2．室内静か～
　　静かすぎて妻との会話が弾む。
　　なるほど、これだったら皆がスピーカーとかに拘るのが分かる。
　　こういうのに疎い自分でも「何か音がこもってる気がする」と感じた。

　1-3．乗り心地良すぎ
　　ビル足が良いのか？純正シートが良いのか？とても乗り心地が良い。
　　RECAROから純正シートへ戻した丸目WRXでは、正直腰が痛くなっていたけどコレは平気。
　　あとはワインディングや高速でどうかな～？

　1-4．純正シート頑張ってる
　　サイドサポートの弱さは若干不安だけど、ランバーサポート調整の効果は大きい。
　　特筆すべきはシートヒーター機能。妻が偉く気に入った模様。
　　メモリー機能で妻と自分とでポジションを設定出来るのも素敵。ちなみに1番は取られた。

　1-5．電動パワステが・・・
　　長い事、カペラの重ステに始まり油圧に慣れきった自分には違和感バリバリ。
　　ステアの戻りにも若干違和感を感じてしまう。

　1-6．視界の良さ
　　試乗の時から「いいな」と思っていたけど、やっぱ視界良いです。
　　特にドアから生えてるドアミラー部。あそこに三角窓があることで相当違います。
　　「見た目」より「機能性」です。

２．装備面で
　2-1．エンジン始動したら煩い！
　　別に異音がする訳ではない。ナビ、ETC、ドラレコと一斉にしゃべって煩い。静かにしろ！
　　・・・これに更にレー探が加わってしまった。

　2-2．ヘッドレストが傾く！
　　こりゃ便利♪快適っす。

　2-3．ドアが軽い？
　　一見重圧なドアなのに開けると軽く空き、勢いがある。
　　スーパー等では気を付けて開けないと、お隣に当てちゃいそう。　　

３．ガソリンスタンドで
　3-1．ガソリンキャップが！
　　外したらバンドで固定されてた。暗くて気づかず、手から離れボディにカツン！と当ててしまった。
　　良く見たらフタにキャップを引っかけるトコも付いていた。

　3-2．ノズルがしっかり入らない
　　丸目WRXや歴代の愛車達よりも随分と給油口が狭い。ノズルが「ズボッ」と入らない。

　3-3．キャップを閉めた・・・の？
　　閉める際の「バキバキバキッ！」と音が鳴りません。「ギッ」と一回鳴って終了？不安。

４．自宅で
　4-1．子供に大人気
　　近所の子供達から大人気。「あお～、あお～♪」とか歌いながら遊びに来る。カワイイ。
　　ウチ以外はホワイトとシルバーのミニバンばっかだからでしょう。

　4-2．銀色のサイドミラー
　　不満に思っていたのだが、2Fリビングからカーポート越しに確認する際、銀色のサイドミラーが
　　目立っていて所在確認可能。と妻が気に入ったようだ。

　4-3．あれ？走らないよ
　　ちょっと車を動かす時でもシートベルトを装着しないと動いてくれないっぽい。
　　何気に不便に感じてしまう。慣れ？

　4-4．暖気が短い？
　　丸目WRXのEJ20だと、寒い朝は暖気を5分位やらないとアイドルが安定しなかった。
　　が！S4は1分程度でアイドルが落ち着く。・・・もう走り出して良いの？？


とまぁ、何分まだたったの35kmしか走ってないのでこんなショボすぎる感想しかないです。
今週末はちょっと走りに行きます。