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今日は待ちに待った「慣らし」の日。
けど朝から雨が降ってます・・・。
綺麗な写真は撮れないけど、箱根は空いてるだろうし、良いか！
と妻と一緒に出撃しました。

横浜青葉ICから東名へ。だが早速鬼渋滞！でも、こんな時は慌てず急がず「クルコンON」！
いや～、らくちんですね。高速のダラダラ渋滞こそアイサイトの本領発揮ですねー。
事故渋滞は海老名まで続き、その後は適度に流れて御殿場でおりる。
途端、雨＆ヘビーウェット。
コーナーも川になってる。でもこんなコンディションこそS4の素顔が見れるかも、とポジティブシンキングに。

箱根の湖尻に着くと想定通り濃霧。
他の車は・・・事故って大渋滞が発生して、元箱根までが1時間近く掛かったりもう散々。
ようやく大観山Pに着いた。やはりこの濃霧＆雨で観光客は閑古鳥。

展望台から。芦ノ湖が全く見えません。これでも晴れてきた方。


久しぶりに専任メカニック「アオイさん」に同行頂いた。が、彼も雨でゲンナリ。


トイレだけ済ませて間髪入れずに椿ラインを下る。
十分なクリアランスを空けて（ってか他に車もバイクもいないし）、エンジンは3,000回転縛り。
Iモードでシフトダウンだけパドルを使用しました。
だいたい50～80km程度の超流しペース。でも自分なりに色々感じることが出来ました。

まずターンインが鋭いです。とても1,500kg以上ある車重を感じさせない。
ゼブラペイント＆鬼アンジュレーションなヘアピンでわざとリアをブレイクさせてみましたが、「ズッ」の一瞬でトラクションが戻る。下手な修正陀も要らない。すんごい安定性。
ヘビーウェットな路面を感じさせないです。
こんな流しペースでしたが、ブレーキのアタリはちょいちょい付いたかな？と言う感じでUターンして上り区間では良い感じのタッチになってました。
あとはシートですか、やはり椿のようなタイトコースだとサポート不足を感じます。
視界が高く、腰高感も気になります。やっぱRECAROの出来が良すぎるんだよなぁ・・・。

それと、まだAT全然分からないです。
Iモード＆3,000rpm縛りだったせいか、思ったポイントでパワーがかけられません。
恐らくマニュアルモードを使うんだろうな、という事は分かりますが、Iモードのままだと山は危険ですね。Sモードだとまだマシなのかな？
ともかく500kmまでは3,000回転、500～1,000km間は4,500回転と思ってるので、500km以上になったらもう一度箱根に持ち込む予定です。AT修行がまだまだ必要です。

雨に濡れながら一枚だけ撮影しました。


大観山Pで食べた「大観山そば」。ワカサギの天ぷらが美味だった。


帰りはターンパイクで・・・と思ったけど、雨ザーザーなのでつまらないし、写真も撮れないので大人しく箱根新道下りました。
帰りはずっと妻が運転しましたが、人が3,000縛りで大人しく？走ってたのにヘーキで4,500以上回してました。
そして小田厚～東名ルートで帰宅。小田原辺りから路面もドライに。
お約束の大和トンネル付近のダラダラ渋滞もクルコンで「とても楽だよ」とご満悦でした。

海老名SAで妻が定番メロンパンを買ってる間にもう一枚。凄い人と車でした。


走行距離は290kmになりました。
早く慣らし終えたいです。