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お盆休み、近所のディーラーで新型WRX/STIを見に行きました。
ボディカラーは「ホワイト」、ビルシュタインダンパーと大型リアスポイラーが付いた「type-S」でした。
うーん、やっぱ実車見るとイメージわくなぁと思いつつ色々見させて貰っていたら、担当さんが「良かったら試乗してくださいよ！」と言うので、「マジっすか？」と調子に乗って試乗させて貰いました。
そういやナンバーちゃんと付いてるし、メーカー側からもOK貰ってると言うので。

視界は良好。シートもレカロじゃないけど、しっかり作りこんであるので違和感なし。
しかも電動シート！？スバルも遂にSTIにまで電動シート付けちゃうご時世なのか・・・
アイサイトは勿論付いてない。このシンプルな感じは丸目WRXから乗り換えても違和感なし。
ステアリングは小径＆太くなってる。新車だからか結構滑る感じ。レヴォーグと基本変わらないけど、stiは色んなボタンが付いていない分とってもシンプル。でも一点、「本来あるべきボタンが無い感」が凄く出てしまっていてちょっとチープに見えるのが残念。

走り出してみた。大人三名乗車、雨降ってるのでエアコンON。
この状態でもスタート時の低速トルクが凄くしっかりしてる。アクセルの付きも良いです。
丸目WRXで不満な「エアコンON時の発進トルク不足＆ギクシャク感」が全く無いです。
近所の買い物コースなので、丸目WRX同様のアクセルワークで走ってみると、スピード出すぎ。
トルク＆パワーもさることながら、アクセルレスポンスが良くてアクセルを「踏む」のは不要で、足の「置き加減を調整」レベルとなります。とっても快適＆楽ちん運転です。
静粛性はレヴォーグ2.0GT-Sの方が高かったですが、全然不快じゃないです。
室内も丸目より明らかに広いです。後部座席も分割式となり、センター部がアームレスト＆カップホルダーになったりと、GD型からは考えられない豪華装備（笑）。満足度は非常に高い新型stiでした。
もう峠とかも走ったりしなくなりましたが、この装備と静粛性であれば「大人も乗れるスポーツセダン」になった感想です。

・・・さて、試乗を終えて困りました。
前回レヴォーグ試乗して「S4にしようか！」と思いかけていただけに、今回のsti試乗でかなりグラ付いちゃいました。その原因は「MTでも運転がかなりラクになる」から。
そもそもクルマ免許取得してからずっとMTセダンしか所有したことがない奴なので、渋滞路とかでもMT操作が全然苦痛じゃないんです。
実質99%クルマを運転する事になる嫁さんも「どっちでもいい」と言ってます。
価格も「WRX/S4-GTS」と「WRX/STI」は殆ど変わりません。
（STIはノーマル＆羽無しを選びますので）
こりゃWRX/S4もしっかり試乗しないと決められないです・・・。
担当さんも「じっくり悩んでくださいねー。S4の試乗車回ってきたら連絡しますー」と言ってくれました。

クルマは買う前の悩み時が楽しいですねー。
こんな気持ちは久しぶりです。