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こんなものが残ってたので装着。

そうこうしているうちにディーラーへ行く時間。

クーラントのセンサーを取り替えてもらいその後、保険査定員が到着ｗ

サービススタッフの報告に納得してもらいめでたくＤＳＧメカトロを発注！

交換時にはＤＳＧオイルも交換されるので一安心、これでシャクリが治れば言う事はないのですが・・・
ウルフィーサポートも残り１年・・・
ＤＳＧアッセンでの交換もした方が
安心かな？（笑）

どうも　おとといの現象はエンジンでは
無くて、駆動系のようです・・・・・

しかしフォルトがでるのはクーラントだけ・・

幸い保証延長のウルフィサポートの
おかげでなんとかなりそうなんだけど、
延長保証は保険会社からの支払いなのでメカトロニックの発注するにも
保険会社の査定人が同乗して
確認が必要らしい（笑）
メカトロだけで４０万？
でもメカトロだけで治らない車も多く
結局ＤＳＧ乗せ換えになっている
ケースも多いようですね。
ＤＳＧ乗せ換えてＥＣＵアップグレードされると大人しいＡＴになったって話も聞くし・・・・・・

危惧するのは一々保険会社へお伺いをたてなければって事で、
最終的な修理まで時間がかかることです。

今のＢＯＭ号の症状は
プラグがかぶって吹き上がらない感じでアクセルを踏み増すと突然　ドッカン。
停止後、リバースに入れてアイドリングさせると「早く進め！」とせかされる様にアイドリングが上がりウォンウォンと異音、Nレンジに入れると大人しくなり、再びＤレンジにいれると
再び　ウォンウォン・・・ｗ

走行中インパネのシフトインジケーターのギア表示が突然消える。

保険の調査人を乗せて「早くしますから降ろして～～～」って言わせようかしら（笑）

とりあえず、明日はフォルトの出ているクーラントセンサーの部品が届くので交換してＤＳＧのキャリブレーション（基本調整）の予定。
キャリブレーションするだけでも０７年以降のまったりアクセルになっちゃうのかしら？（０７年以降のオーナーにはごめんなさいｗ）

どなたか同様の経験のある方からの
助言を貰いたいです。

一つ目のがっくし・・・・
af impへのＢＯＭＢ号での２回目の登場・・・・・・

年齢２７歳って（笑）


２つ目のがっくし・・・・・・

ディーラーでお願いした残りのラジエーターホースが・・・・
硬くて無理ってｗ

後は　スロットルバルブ外さないと無理って事でかなーり時間が（工賃が）
かかりますので無理ｗｗｗｗｗ

先の長いバンドクリップ　ラチェット式が
有れば自分でできるんだけどなぁ・・

工具を買うほうが工賃より遥に安くなりそうです。

また暫く　お預け・・・・・・・（笑）

どうやらホースは鬼門のようです。

バッドフェイスの正体は
ＣＳＲってメーカーのアイブローまで
一体のパーツでした。

サイドスカートはホーフェレ？
何回聞いても舌を噛みそうなメーカーさんですｗ。
Ｍｋ６ＧＴＩへの乗り換えを諦めたら
途端に弄くったりパーツを変えたくなりました。　
まぁ毎度のことですが、車検を受けるのか乗り換えるかって時に車検を受けると毎回弄くってしまいます（笑）

今、気になるのはＤｕｃａｔｉのHypermotardってバイクと
ＧＴＩのＰＣＶのオイルキャッチタンク
っす。噴いたＯＩＬと蒸気をタンクでキャッチすることでエンジンにも優しくマフラーからの煤も減るそうですｗ

先週　ディバーターバルブ　ちゅーのかリサキュレーションちゅーのか変えてから色々と調べると　写真の形状のTuning Diverter Valveとか見つけちゃった、最新のポルシェにも同じものが搭載されているらしい・・・安いｗ

何故にＶＷは何度も対策品を出しては交換するのでしょうね、７００馬力を超える車に搭載しても壊れない対策品があるのに？
子会社に対するプライドか？ｗ

質感はプラスティックでフオージの方がはるかに見た目は良いが・・・見えねーし（サマーズ風に）

でも以前の純正（壊れてない）と比べるとシフトアップ毎のターボの抜けが少なくグイグイと突き進むようですｗ
純正でシフトアップ時にあったボムッの音は減りますね、多分電気制御だったのでシフトアップのタイミングでお漏らししてたのかな？

純正の新作は樹脂製で壊れないように見えますがコンプレッサーで圧を加えるとかなり低圧から漏れます、
ＧＯＬＦマークⅥも同じ部品なんでしょうね。

心は痛みますがｗ
新品の対策品はヤフオクにでも出そうかと・・・・・・ｗ
某ショップではピストンになる前の部品を１２，０００円程で出してＡＵＤＩオーナーから文句がでてましたｗ
０５年のＡから始まって現在の樹脂製でタイプＤらしい・・
ちなみにイグニッションコイルも
タイプＤまで在り、チューナーＳＨＯＰ
で売ってるのはタイプＦです。

ひとつかえるとつぎのばん。
ブレーキになるのかメタキャタのダウンパイプになるのか・・・無間地獄ｗ

車乗り換えた方が安くつきそうです。

今まで車検で手放してたのも案外正解かもね（笑）


４月２５日のＩｍｐの撮影会には行く予定です、フロントも変わったしサイドスカートも履かせたし。
天気が良ければみんな来ません？ｗ