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クィックだしノーズダイブも少なくなったし、
発進時のフロントのバタつき（スピン？）も
減り、
直進安定性も良くなったし、コーナーでもアウトのタイヤの接地も良い感じ。
久々に当たりのパーツです。
ウレタンブッシュのザラザラ感も感じないし、
ウレタン同士の回転部なので切れにくそうだし、
ＷＲＸ車のオーナーの方には御馴染みのパーツらしいけど３年悩んで導入しました。

フロント側のブッシュは純正のまま（今回はｗ）
キャスター角が０．５度つくに拠る恩恵はかなーり・・・・・
オーストラリア製?ト リア? いい加減ですいません（笑）
タイヤも外さず古いブッシュアタッチメントだけ
ＣＲＣで抜き取れ装着可能です（片方は前後のブッシュを外しましたが）
今回はセキュリティ、ステレオでお世話になっているカスタムオートマルタさんで試行錯誤しながらの取り付けでした。
パーツレビューする時にフォトもＵＰする予定です。