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たんなる撮影風景です。

ピットハウス　ロコのＳＴＡＦＦがＩｍｐのカメラマンさんの
後からパチリ（最近、こんな音しないすねｗ

１番目の撮影でしたから、余裕です、私も関係者の方々もｗ

この後、灼熱地獄に耐えれず、半パンになったのは、言うまでも無くｗ

神戸フルーツ＆フラワーパーク（こんな名称か？ｗ）
でのスタコンから先程帰ってきました。

パークの開門より早く１０台くらい集まり、ゲート前でのオフミが。。。ｗ

晴れ男、大集合でなんと快晴。。。暑すぎましたｗ

開門直後の早出の皆さんの写真しか撮れませんでしたって。。
暑さで頭が働かず、写真を撮るのも忘れて、
呆けてましたｗ　　すんません。

途中でフェラリ　モデナのｼﾙﾊﾞｰは一般の入場者の方でしたが、
ＧＯＬＦ、Ｍｋ１カブリオレをはじめ、ＧＯＬＦ勢ぞろい、
パサート軍団、はてはトァレグＶ１２まで勢揃いｗ
賑やかで楽しいスタコンでした。

ピットハウス　ロコのスタッフの皆さんお疲れさまでした。
それに、炎天下の中写真を撮り続けたＡＦimpのスタッフ方にも
感謝！
最後に参加された方々もお疲れさまでした。

いつもなら、寝る時間に起きました。。。。

何故？って　今日は神戸フルーツ、フラワーパークでのスタコン
日なのです。
顔はちょい前にボルボで晒して悪評でしたので、今回は妖しい外国人にでも変装しようかと。。。考えていますがｗ

試作品状態のこんな「リア、カーボンバランス」
上部はボディ同色に塗らないと目立ちませんが、
今回は間に合いませんでした。

いってきま～すｗ

ブーストメーター取り付け時にエンジンカバーを外してるので
ついでにプラグをチェック。

ちょこっと白く焼けてたので、熱価を変えたくてデンソーイリジウムの熱価７相当のプラグに交換、残念ながらレーシングは設定が無くタフに（これもまだ適応品ではないけどｗ）

まぁ何時もの如く、プラグ交換は体感できなくて、つまんないすね(笑)

ふむふむ、一般道でブースト１，４２ってかかりすぎ？

ＲＥＶＯの設定はブースト７、タイミング７、ＦＵＥＬ９

ＰＩＶＯＴのＧＥＫＫＯステッピングゲージって奴です。
エンジンかけるとハリがビヨヨ～～ンとＦＵＬＬに、そしてアイドリングの-０，５くらいで安定します。
透過照明ブルーで車にもマッチングです。

ついでに自動後退複数のサンシャインワーフでシャーシダイナモにｗ

トルクは驚きの３８，２
馬力は思ったより悪くてってセッティング間違って
Ｂ６Ｔ５Ｆ９って　ＲＥＶＯの素のまま乗っちゃ居ました(笑)

気が付いた時にはシャッターは閉まり、おにいさんがアクセル踏み込んでましたｗ

まぁそれでも２６７ＰＳって事ですから。。。
よしとしましょうｗ

次ぎはフルブーストで挑戦だ～～（・＿・；）

あ～今月末発売の外車情報誌「ＷＨＩＺＺＭＡＮ」にＢＯＭＢ号
掲載されるようです、ＧＯＬＦ特集の様です。