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ＡＵＤＩ　ＲＳ３のシフトらしいっす。
上部のアルミ部もパンチングレザーもなかなかっす。

２０１１からのＳ３、Ａ３もＶＷの縦位置のノブに
変更されたようでほぼ・・・・ポン付け・・・・

・・・と言うのも届いた時点でノブが押された状態だった様で・・・
シルバーステッチのブーツを採用したくて
左ハンドル様のブーツ止め具を取り外しＶＷのブーツ止め具にホチキスで止め直し　一安心してノブを差し込むと・・・・あらら、
ノブが押された状態だった様で組み付けてから気がつきました（笑）

ＶＷのＤＳＧみたいに上のカバーを外しても
アルミ状のドームが邪魔でノブを押し込む場所も見えません・・・・
シャフト内に色々挿し込み無理やりｗ
ホチキスとノブで２時間の作業でした。

COXのカーボンパネルを貼ってから
ウインカー周りだけがアルミリングが無くて
もっさりしてたので
フリーシッピングのＯＳＩＲのS-Caps ってハニワ目になるのを発注して貼り付け。
円高ヽ(^o^)丿。

本来は同じＯＳＩＲのD Frameってパネルを考えてたのですが・・なにせグロスカーボンでテカテカ反射してたので結局　この組み合わせに・・・・

このハニワ目　昼間に見えにくいのが難点ですｗ

ＶＷは水関係には青い蓋を使ってますね、
ＢＯＭＢ号はウインドゥウォッシャー投入口は
既にフォージのアルミに変わっているので
残りはこの黒豚でした。

裏側にはＡＵＤＩ・ＶＷマークが刻印されてますが
グループ内の車に使われているんでしょうね。


黒豚は徳さぁ～んからの依頼で２個だけ発注しました。

クィックだしノーズダイブも少なくなったし、
発進時のフロントのバタつき（スピン？）も
減り、
直進安定性も良くなったし、コーナーでもアウトのタイヤの接地も良い感じ。
久々に当たりのパーツです。
ウレタンブッシュのザラザラ感も感じないし、
ウレタン同士の回転部なので切れにくそうだし、
ＷＲＸ車のオーナーの方には御馴染みのパーツらしいけど３年悩んで導入しました。

フロント側のブッシュは純正のまま（今回はｗ）
キャスター角が０．５度つくに拠る恩恵はかなーり・・・・・
オーストラリア製?ト リア? いい加減ですいません（笑）
タイヤも外さず古いブッシュアタッチメントだけ
ＣＲＣで抜き取れ装着可能です（片方は前後のブッシュを外しましたが）
今回はセキュリティ、ステレオでお世話になっているカスタムオートマルタさんで試行錯誤しながらの取り付けでした。
パーツレビューする時にフォトもＵＰする予定です。