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イイね!
2006年07月02日

アーシング

アーシング Golf R32の時に装着していたアーシングのセットをS4に取り付けしてみました。

R32の際は5point(ヘッド4point+スロットル1point)に施工したのですが、今回はバッテリーへ繋ぐケーブル代わりに一本使用する為、4point。

また、このセットには、スタビライザーが付いている為、こちらも同時に装着。

バッテリーカバーを外しただけでは、どうしようもないので、カバー全て外して施工。。。(汗

アーシングのポイントは本当はヘッドにしたかったのですが、特殊ネジの為、緩める事ができず、効果があるか疑問ながら、取り合えず写真のポイントへ。

さて、スタビライザーとアーシングの効果のほどは。。。!?

うーん、過去の愛車では結構体感できたんですが、今回が一番体感度が低い。。。若干1000rpm~2000rpmでのトルクが厚くなったように感じましたが、気持ちの問題かも?程度。

暇を見つけて最適なポイントに施工できるようにしてみます。
#あと、もうちょい美しく配線しないと。。。木曜に症状は比較的軽いもののギックリ腰を患ってしまい、作業時間に限界が。。。汗


どなたかヘッドの☆型みたいな工具持ってませんかねぇ?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/07/02 17:32:56

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いろいろバタバタしてました( ̄▽ ̄)
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この記事へのコメント

2006年7月2日 17:40
こんにちわ^^
電気系チューン効果は 小排気量車>大排気量車 のように思えてしまっていたので楽しみにしてたのですが、やはりですか...。
あきらめずに次はシリンダヘッドへ繋げてみてください。
次回レポートも待ってます^^。
コメントへの返答
2006年7月2日 22:37
こんにちは。今回はアースポイントに疑問が残る状態ですのでなんともいえませんが、3.2Lでは同じモノで効果があったので、今回も期待してたんですけどね。
小排気量>大排気量なんですかねぇ?
もうちょいがんばってみます。
2006年7月2日 23:23
今晩は。今度お会いした時私のアーシングも見てくださいw体感は・・・個人の感覚によるものなので?ですね。
コメントへの返答
2006年7月2日 23:30
今晩は。噂ではORIFさんがアーシングしていると聞きましたよw
アースポイントはどこなんでしょう?気になります。
巷で噂のブツらしいですねぇ?
2006年7月2日 23:42
アースポイントはハッキリ言って難しいと思います。私のもkossyさんのも一緒ですがこの周りはプラスチックなんですよね!?
コメントへの返答
2006年7月2日 23:49
だはっ!?プラスチック??
この状態では、ほんの少しインジェクターのあたりの金属に触れているだけって事ですね...
で、ORIFさんはどこポイントにしているんでしょうかぁ?

2006年7月3日 11:05
私もkossyさん同様手前(カバー近く:http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=409448)です。
コメントへの返答
2006年7月3日 18:20
アップされてたんですね?失礼しました。
同じ場所ですね!
うーん、どうにかヘッドにつけたい今日この頃です。

2006年7月3日 11:59
排気量半分以下なので、体感しましたよ(笑
最初は低回転のトルクが上がった感じが凄くしました。
が、今ではもう分かりません(笑
オーディオも若干良くなったように感じました。

やっぱ
小排気量>大排気量 なんですかね・・・。
コメントへの返答
2006年7月3日 18:23
私もB4の時はすぐに違いがわかりました。ボクサー系もヘッドに付けるのは困難ですが、アースのポイントはわかり易いし、元々のネジに共締めなんで楽ですよね。
うーん、排気量には関係ないとは思うんですけどね。
8気筒ある分、効果が出易いかなぁなんて思ってたんですけどね。。。

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厄年に997CSから、空冷ターボ(964)に乗り換えました。が、さらにCaterham super7 1700BDR-Sに。 訳あってCaterhamはエンジン...
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