くまがえるのブログ一覧

パーツに色々登録してるけど、パッと見てわからないので、まとめてみた。


足りない部分もあるけど、大体書けてると思う。


ぼちぼち更新で。

先日のタカタサーキット



結局、足回りの問題でまともに走れず終わった。



タイムはベストから１秒以上遅い。



車高調は新調し、他メンテナンスもがっつりする予定になってる。



だからこそ、余計にコンディションが悪かったことが欲求不満となって、すぐにでも走りたい欲望に刈られる。


メンテが終わるまで走っても意味がないのもわかってる。



結局今なにも出来ないって辛いわ～って愚痴でした(^_^;)

車の状態を伝えてストレートに買い換えを切り出してみた。



そしたらストレートに返ってきた



「いくら？」



20～40を伝えて、見積もり次第と。




同時にお店に連絡。



するとショップオリジナルと吊るしの紹介があって、オリジナルが30とのこと。




その旨話をすると、そこまで弄る目的を聞かれ、速く走れるようになることと、サーキットで記録を残すことと言ったら




許可が出た。




折角なので、車とドライバーに合わせてセッティングしてもらえるオリジナルでお願いすることにした。



次週のレブスピード(タカタサーキット)は諦めたけど、次に繋がったので一安心( ´∀`)

7ヶ月ぶりの走行会



記録更新を目指すも全然タイムが出ない。



いつもの感じで曲がれない。




知人に運転してもらい確認。



「足が終わってる」



そうか、タイムが出ないのも納得。



記録が出なくて残念だったけど、問題が分かったのでそれがせめてもの収穫。



車高調はもう15年くらいなので、オーバーホールは費用だけかかりそうなので新調する方向で。




そして気になったのが、1コーナー後の左土手が崩され、さらに崖下に土砂を盛ってる。





聞くとこによると、コースの延長をするとか。

今のコースで記録を出しておきたいので次回こそ頑張れるように、メンテナンスだ。

スペーシア



交換したのは点火プラグ、タイミングベルト、ワイパーゴム、ATF、クーラント



あとリコールが出てた2つも同時に対応。



バッテリーは元気だけど充電不足。


近場しか乗らない＋アイドリングでエアコンガンガンだったのでまぁ当然。



とりあえず遠出して充電だ(嫁さんが)