トラウトマン大佐のブログ一覧

先日より、garage502氏プロデュース「オイルフィーラーキャップ」企画作戦なるものを発見、早速参戦表明のメールを発射し、先方よりブツが届いたのであります。

製作はエボ井氏という方による逸品。見事な作りで対価という概念は無いと思われます。。

まずは企画から製作、人数の把握や梱包、発送までと大変だったと思われますが、両氏に感謝の意を傾けながら、今夜は磨き倒すのであります。

先日ＡＬＴＥＸ氏のところへフラっと寄らせていただいたのでありますが、ロドスタカップカーをバラされている途中でありました。

氏は察していただいたのか「一回この車高調つけてみる？」

当戦闘機は純正ビルシュタインの足にダウンサスの仕様で不満だったのでありますが、このカップカーはレース用車高調が搭載されていたのであります。

断る理由は無かったのであります。

「ただレースカー用なんで結構低い車高になるよ」との警告もそのときは完全に頭から離れていたのでありますが、実際つけてみると画像のような精悍さ溢れる車高になったのであります。

重心が低ければ低いほど戦闘力は増すという物理原理からすると車高は変更する理由は見当たらないのであります。早速インプレッションを。。。と外に出ようとすると。

ちょっとした段差が当基地にはあり、完全に引っかかって出られないのでありましたｗ

まずはコンクリートを買ってくるであります。

先日入手したＳＳＲメッシュ。
リムの深さに魅了され何も考えず買ってしまったのでありますが、いざ本機に装着してみるとフェンダーの上にタイヤが乗っかってしまう現象を確認したのであります。フロントは大丈夫でありましたがリア側は絶望的であります。

ということでハンマーと木片で、慎重に且つ大胆にフェンダー拡張を行い、キャンバーをつけて何とか収まってる？？？状態にまでもっていくことが出来たのでありました。

ご無沙汰しているであります。

昨今の世界全土を包む経済不況。Ｆ１４戦闘機に該当するＦＤをオフ日に動かしているのみの私でありますが、戦闘回数は少ないといえども時代に逆境しているといえるであります。

かのＫＧＢも冷戦終了時には1/10ほどに人員・コストも削減されたように、私の軍事費も減収しているであります。

ということで、ＦＤよりもコストがかからなく且つ運転して楽しい、壊れてもへっちゃらな車両ということでＦ４ロードスター・ファイティングファルコンを配備したのであります。

この車両で、我が駐屯地傍に建設された「スピードウェイ広島」を迎撃するつもりであります。

テンロク系の車は魂のコーナリングが必要とされるので、近くのテストコースでリハビリしているでありますが、4輪スタッドレスのおかげでドリフト中の振りかえし時、振り返らなくなり危うく違う形での報告をするところであったでありますが、何より操縦していて非常に楽しい車両であります。